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Marina Bay MRT Station
Station Exit B 图片来自 Land Transport Guru 位置　　　　新加坡园林街21号、23号地理坐标　　1°16′33.95″N 103°51′16.83″E 月台　　　　岛式（南北及环线）　　　　　　侧叠式（汤申－东海岸线）启用日期　　1989年11月4日（南北线）　　　　　　2012年1月14日（环线）　　　　　　预计2021年（汤申－东海岸线）

滨海湾地铁站（英语：Marina Bay MRT Station，代号NS27/CC33/TE20）是新加坡地铁南北线与建造中的新加坡地铁汤申－东海岸线的地铁站，也是新加坡地铁环线上的一个终点站，位于新加坡本岛市中心规划区与海峡景规划区交界处。

站址所在地为填海地，附近少有发展项目，且与站名标示的“滨海湾”实际上有段距离。本站目前作为当地居民往来岛屿其他地区，以与一座联络附近游乐区的巴士系统连接，未来本站将作为服务滨海湾新市镇通勤族、商业人士及新市镇居民、甚至观光客的车站。此车站由建筑师Aedas负责设计。

滨海湾地铁站 (NS27/CE2) 是南北线 (NSL) 沿线的地下换乘站，也是环线 (CCL) 延长线的终点站。该车站位于市中心核心规划分区，沿海湾大道建造。 ^[1]

概述

滨海湾站服务于滨海湾地区，以其周围的水体命名，滨海湾站为附近有限的开发项目提供服务，但将位于目前正在围绕它建造的新中央商务区的中心。

到 2022 年，滨海湾将成为与汤姆森-东海岸线 (TEL) 的换乘站，车站代码为 NS27CE2TE20。它将加入多美歌站和欧南园站，成为捷运网络中唯一的三线换乘站。

TEL 车站原定于 2021 年竣工和开放。然而，正如 2020 年 SMRT 运营回顾中提到的那样，它被推迟到 2022 年。

目前，作为环线延长线的终点站，滨海湾将成为环线的中间站，一旦连接滨海湾和港湾站的环线第 6 阶段于 2025 年开通。同时，两个月台都用于火车的周转。正如截至2020年3月的未来网络地图所示，随著环线第6阶段的开通，车站代码将再次更改为NS27CC33TE20。

滨海湾市区线列车临时维修设施也在该站建造，作为环线延长线的一部分，以促进市区线第一阶段的运营。拆除环线通往维修设施的废弃轨道的工程于2021。 ^[2]

南北线大厅检票口、自动售票机、车站控制室、转换通道
A月台环线经宝门廊往港湾／多美歌[1]方向（海湾舫站）
岛式月台，右侧开门
B月台环线经宝门廊往港湾／多美歌[2]方向（海湾舫站）

环线大厅转换大厅、检票口、自动售票机、车站控制室、商店
环线-汤东线转换通道付费通道来往环线和汤申－东海岸线大厅
A月台南北线经兀兰往裕廊东方向（莱佛士坊站）
岛式月台，右侧开门
B月台南北线往滨海南码头方向（终点站）
南北线经兀兰往裕廊东方向（莱佛士坊站）

汤东线-南北线-环线转换通道付费通道来往南北线、环线、汤申－东海岸线大厅和转换大厅

A月台汤申－东海岸线往兀兰北方向（珊顿道站）

B月台汤申－东海岸线往滨海湾花园方向（滨海南站）

雨天乘火车
“雨天坐火车”由两套照片组成，“绿色植物”和“蓝色傍晚”，在雨天从东西线和南北线的捷运列车内部拍摄。摄影作品的地方我们可能已经非常熟悉，以至于我们不再有意识地注意到。 ^[3]

滨海湾地铁站有两个通向地面的出口（A 和 B），其中只有 A 出口为残疾人士提供无障碍通道。作为 TEL 的一部分，未来将建造更多出口。