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深港西部通道（英语：Hong Kong-Shenzhen Western Corridor；拼音：Shēngǎng Xībù Tōngdào），或称深圳湾公路大桥（英语：Shenzhen Bay Bridge），是来往香港与广东省深圳市的第4条跨境行车通道，亦是HK Route10.svg香港10号干线和S3 广深沿江高速的一部分，于2007年7月1日中午由访港的中共中央总书记、国家主席胡锦涛主持启用仪式[1]，并于傍晚6时正式通车，以庆祝香港主权移交十周年。此路段全线左上右落行驶，实行香港法律，与港珠澳大桥相反。
名称
2002年深圳市人民政府提交中央人民政府（国务院）的计划书之中，当中深港西部通道包括大桥及口岸在内。而香港委托深圳兴建的港方口岸区，当初被称为“深港西部通道港方口岸设施”，证明两地视公路大桥及口岸为同一项工程建设。
《人民日报》在2003年明确报导，大桥命名为深圳湾公路大桥[2]，设有转换车道立交桥及口岸，同为深港西部通道的一部分。口岸在2004年命名为深圳湾口岸。随着2007年8月24日在政府宪报刊登公告起，深圳湾公路大桥亦在香港成为大桥的正式名称，公告更定立官方的起点为港深西部公路的交界处，终点则为深圳湾口岸港方口岸区内的四条斜路，包含桥头车道转换立交桥。
但其后在香港方面，香港特区政府在跨境行车通道及口岸开幕仪式当中（2007年7月1日），弃用深港西部通道作为总称，直接使用深圳湾公路大桥及深圳湾口岸两个名称。而在2007年《深圳湾口岸港方口岸区条例》的香港立法会文件中，深圳湾公路大桥亦被标注别称为深港西部通道。而一些香港政府部门，例如通讯事务管理局的宣传品，更分别列出“深港西部通道”与“深圳湾口岸”为两个地点，而宣传品内文所讲的“深港西部通道”，实为深圳湾公路大桥。
而传媒更混用深港西部通道、深圳湾公路大桥、深圳湾口岸指代该跨境行车通道，或分别使用该三个名称，指该三个建筑物。例如中国官方新华社在报导深圳湾口岸开幕仪式，标注深圳湾口岸或称深港西部通道。在报导发生在深圳湾公路大桥上的车祸，深港西部通道（连同简称深西通道）与深圳湾公路大桥（连同简称深圳湾大桥）两个名称均有香港传媒使用，甚至两者并用。而在深圳方，亦经常使用深港西部通道作为名词报导与通道有关的事物，例如西部通道的侧接线。而事实上，深圳湾公路大桥甚至一部分港深西部公路为禁区封闭式道路，旅客及跨境车辆必然使用属于深港西部通道的深圳湾公路大桥及深圳湾口岸，来往深港两地，故此三名称共通其中一个意思：跨境交通基建。
最后虽然前称为后海湾干线的港深西部公路与深港西部通道名称非常相近，但两者均不是另一方的一部分，但两者均是香港10号干线已兴建部分。如前文所述，一部分港深西部公路与深港西部通道为封闭道路，而港深西部公路北段与深港西部通道香港段的总承建商，均是金门建筑或金门建筑的合营公司，故此两段道路有不少渊源。
视频
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参考文献
- ↑ 深港西部通道今日正式通车(组图)，搜狐，2007-07-01
- ↑ 史上今日:2003年8月28日 深港西部通道工程正式开工，搜狐，2016-08-28