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淡水河桥 |
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淡水河桥,位于台湾台北市大同区与新北市三重区,是国道一号中山高速公路跨越淡水河的桥梁,位于台北交流道与三重交流道之间,全长一千一百一十七公尺,两旁是汐止五股高架桥。
沿革
- 1973年:澳洲莱顿土木工程公司承建中山高速公路淡水河预力混凝土桥,并于4月16日动工,与淡水河桥工程同时发包的是台北交流道[1]。
- 1976年:中山高速公路台北市重庆北路至三重路段,于10月10日下午二时开放通车[2]。
特色
1964年时,淡水河上仅有日治时期建造的台北桥与1958年通车的中兴桥这两座桥。当时的一号省道通过台北桥;中兴桥则还没有公路编号。
到1978年时,台湾第一条高速公路上的淡水河桥已然完工,也在这同一年开始兴建关渡桥与忠孝桥。中兴桥当时已有了编号,即104县道,由一号省道的菜寮通到三号省道的西门。当年关渡桥才刚兴建,却已预定桥的东端同时成为二号与十五号省道的共同起点。
之后,忠孝桥与关渡桥依次于1982年与1983年先后通车。重阳桥则晚至1991年才通车。
现今盾牌1号跑到忠孝桥,台北桥退居盾牌1甲线。104线延至由三重交流道当起点。最后,多了重阳桥,也多了一条103甲线。[3]
相邻道路
淡水河主要桥梁 | |||
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西行道路 | 淡水河 | 东行道路 | |
24px中山高速公路 三重区 |
淡水河桥 往 ←新北市 台北市→ |
24px中山高速公路 大同区 |
参考文献
- ↑ 1973-03-21/经济日报/02版/
- ↑ 1976-10-09/联合报/02版/
- ↑ 有桥有编号──从淡水河上的六座桥说起,newtangent痞客邦,SEP 08 2009