汽车碰撞安全领域专家赵会

赵会，男，1959年4月生，无党派人士，汽车碰撞安全领域专家。现任中国长安汽车集团重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长、总工程师。

目录

简介

回国后，他全面负责碰撞安全设计试验和国家"863"项目C115开发(长安出口轿车自主集成开发与产业化V805)研发工作。他带领碰撞安全设计团队，在不到两年的时间里，组织开展了CM9、CM10、V101、CV6、CV11、CV8等车型的碰撞安全设计、分析工作，解决了一系列碰撞安全设计中的重大技术难题，使长安汽车的碰撞安全能力得到极大提升。在CM5和CM9车型开发中，他采用CAE模拟及经验，运用有效的杂合车技术使批量生产车一次达到了国家相关标准要求，实现了零设计样车，为汽车研发节约了时间和高昂的费用。他提出并制订了多车型同时开发安全零部件通用化的准则，仅CV5和V101车型零部件通用化一项就为公司节约成本300多万元。同时，他多次赴美国底特律为长安引进汽车技术人才，为长安的发展作出了很大贡献。 2008年4月赵会荣获国务院国资委党委、中央统战部、欧美同学会·中国留学人员联谊会联合授予的"中央企业优秀归国留学人员"荣誉称号。

媒体报道

一辆崭新的黑色轿车以50公里的时速正面撞向墙壁，碰撞一刹那，车内安全气囊顺利启动。随后"砰"的一声巨响，前引擎盖受力形变，前挡风玻璃震裂未碎，驾驶舱并未形变，四门正常开启。

这一幕并不是交通事故，而是长安汽车工程研究总院国家级实验室中的一场碰撞试验。而在不远处观察室内，长安汽车工程研究总院副院长、国家首批"千人计划"专家赵会，正测试着前所未有的后排前安全气囊技术。

2006年，时任福特公司碰撞安全领域高级研究员赵会加盟长安汽车。这位有着10多年汽车碰撞安全试验与验证开发、CAE分析研究经验和成果的专家的到来，推动长安汽车安全性能大幅提升。

2006年，长安汽车投入1.2亿人民币建成国内一流的碰撞安全实验室;2011年，长安E30纯电动汽车主动申报安全碰撞实验，开创中国电动车行业"带电碰撞"先河;2012年，长安逸动主动申报，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型，实现新 C-NCAP "第一撞"。面对成绩，赵会并不满足，他把目光投向后排乘客安全这一世界级问题。他表示，市场上即使是国际一流的汽车，都没有为后排乘客设置前安全气囊产品。"我们根据中国市场特点，开发这一技术产品，并且考虑到后排成年人、儿童或老年人，设置传感器系统来确定后排成员，决定安全气囊起爆与否。"

通过每年超过200辆，总价值上千万的碰撞试验和精确的CAE仿真分析，赵会和他的团队解开了汽车领域"哥德巴赫猜想"。

2013年，在上海国际车展上，赵会代表长安汽车正式发布新型汽车后排前安全气囊技术。他称，要用5年左右时间将长安汽车的碰撞安全性能提升到国际先进水平。

专家赵会 来自于百度
出生	(1959-04-01) 1959年4月1日
逝世	YYYY年日(YYYY--DD)（歲）
国籍	中国
职业	专家

相关视频

重庆新闻联播20160921百名专家话创新 赵会：没有创新 就没有今天的长安 高清