桂林西站查看源代码讨论查看历史
桂林西站位于中国广西壮族自治区桂林市灵川县定江镇，有贵广客运专线及湘桂铁路的桂林货运外绕线经过，主要承担贵广线途径桂林市的列车的停靠（桂林始发终到车在桂林北站停靠），並兼顾湘桂铁路货物运输的集结、中转。但却是桂林唯一的全有柱站台的车站[1][2]。
桂林西站于2011年3月动工兴建。车站并未随2014年12月26日贵广客运专线一齐开通[3]，经停桂林的列车需折角进桂林北站换向。车站最终于2016年1月10日开办客运业务[4]。2016年12月10日，车站普速场开通运营[5]。
2016年10月车站正线因地质原因出现沉降问题[6]，车站正线及邻接到发线被封锁，列车使用侧线进出/通过车站[7]。2018年2月初春运开始前已完成修复恢复正常运营。
车站结构
站房
桂林西站总建筑面积约为4984平方米。其中，售票厅位于站房东侧，面积93平方米，配有人工售票窗口和自动售票机等购票设施；候车室位于站房中部，面积1456平方米，最高容纳1200人名旅客候车[8]。
站场
桂林西站客专场为二台六线，设有2座岛式站台，编号1-4[8]。客运站场北侧设有普速场，普速场设正线2条，到发线6条，牵出线2条，货物线5条，担负柳州、永州方向的货物列车解体、编组、改编、中转、到发、会让作业[5]。
| 灵二环线 货场 | |
| 普速场 | 灵二环线 站场 |
| 4站台 | 贵广客运专线 列車往廣州南站方向（陽朔） |
| 3站台 | 贵广客运专线 列車往廣州南站方向（陽朔） |
| 正线 | 贵广客运专线 列車往廣州南站方向（陽朔） |
| 正线 | 贵广客运专线 列車往貴陽北站方向（五通） |
| 2站台 | 贵广客运专线 列車往貴陽北站方向（五通） |
| 1站台 | 贵广客运专线 列車往貴陽北站方向（五通） |
建設歷程
2011年3月，桂林西站動工興建，設計建築規模為4984平方米，其中，候車室面積不足1800平方米，最高能容納600人候車，屬於小型站。 2016年1月10日，桂林西站正式開通運營，新增貴陽北至廣州南D2858/7、D2860/59、D2861/2、D2863/4共計4對動車組列車停靠。 12月10日，桂林西站普速場開通運營。
2019年3月20日，桂林西站對站房進行改造。9月29日，桂林西站新站房正式啓用。
建築
截至2019年9月，桂林西站站房總面積6300平方米，總候車面積3000平方米，最高可同時容納1200人候車；售票廳93平方米，配有人工售票窗口、自動售(取)票機等購票設施。
整體佈局
截至2019年9月，桂林西站為中型車站，採用“上進下出”的旅客流線模式。共有地下一層、地上兩層，自下而上結構層依次為架空層、首層候車廳和二層候車廳；桂林西站站前廣場的建設功能分區齊全，通過兩邊的旅客通廊，不足100米就可到達公交車站，而旁邊的出租車專用道也便利旅客第一時間打的。在廣場的兩側特意留出了行李拖行道，方便旅客行走。
站台線路
截至2019年9月，桂林西站普速場位於桂林市靈川縣定江鎮境內，共有正線2條，到發線6條，牽出線2條，貨物線5條，擔負柳州、永州方向的貨物列車解體、編組、改編、中轉、到發、會讓作業。桂林西站途經線路有貴廣高速鐵路。[9]
視頻
参考资料
- ↑ 桂林生活网. 桂林铁路西站动工兴建
- ↑ 广西新闻网. 高铁时代越来越近 2012年火车空中横穿桂林机场路
- ↑ 贵广高铁开通初期桂林西五通阳朔三站暂不办理客运业务. 新浪网. 2014-12-25 [2017-11-13]. （原始内容存档于2016-01-31）.
- ↑ 高铁桂林西站开通运营. 新华网. 2016-01-11 [2017-11-13]. （原始内容存档于2016-01-11）.
- ↑ 5.0 5.1 桂林西站普速列车场 已经正式开通运营. 桂林房天下. 2016-12-07 [2017-11-13]. （原始内容存档于2017-11-13）.
- ↑ 薛飞招. 动荷载作用下CFG桩桩端炭质泥岩的变形破坏特征试验研究. 石家庄铁道大学. 2019.
- ↑ 攻坚克难，不断进取—记中国中铁二院土建二院贵广铁路桂林西站路基沉降整治青年突击队. 中国中铁青年网. 2017-08-23 [2017-11-13]. （原始内容存档于2017-11-13）.
- ↑ 8.0 8.1 桂林西站明年1月10日开通运营 三个高铁站功能细分(图). 桂林生活网. 2015-11-25 [2017-11-13]. （原始内容存档于2017-11-13）.
- ↑ 桂林西站，百度百科，