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曼谷单轨铁路粉红线 |
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曼谷单轨铁路粉红线（泰语：สายสีชมพู）是泰国交通与运输计划措施局的发展城乡重要的项目之一，规定本线路运用单轨铁路形式，原因既是利用少量空间，建设快捷用处很多，不需要拆除过朗四十字路口的桥道，目前在于2017年7月开始兴建路线，并在2023年11月21日开始试营运，2024年1月3日正式通车。
历史
粉红线最初由运输和交通政策规划办公室于2005年提出，作为一条重型铁路系统地下线路。2008年，为了降低建设成本，改为单轨铁路线。粉红线被认为是优先计划，因为它经过曼谷政府大楼。2012 年初进行了一次审查，重新考虑重轨方案，但由于成本限制，最终决定继续维持单轨计画。另外2012年10月为泰党政府成员要求将规划线路向东延伸3.4公里[1]，但最终延伸并未获得批准。
粉红线原定于2013年第三季进行招标，并于2014年初开始施工。然而，由于车辆选择和反政府示威导致招标准备工作出现延误，随后2014年2月上旬的2014年泰国众议院选举动荡，和2014年5月的泰国政变导致军政府成立，都使得招标被进一步推迟，同时军政府上台后对所有公共交通项目进行了为期18个月的审查，冻结粉红线建设推进。审查结束后粉红线招标被改为PPP模式，直到2016年中才发布粉红线招标信息。
2016年12月中国与泰国合资公司获得该招标[2]。2017年5月30日，由泰国军方政府国家维和委员会巴育与有关人员通过谈判所得出结论，同意并批准本线及曼谷单轨铁路黄线（叻抛-三榕专线）受予私人企业进行投资建设并进行双方合资，并由泰国大众捷运局与得标的中泰合资公司组成北曼谷单轨铁路公司运营粉红线。2017年7月，粉红线开始兴建路线。
粉红线的建设于2017年12月开始，[3]经过近6年建设后，曼谷单轨铁路粉红线在2023年11月21日开始试营运，2024年1月3日正式开通。另外长2.8公里、设置2个车站的蒙通他尼会展中心专线已于2022年开始兴建。
建设范围
粉红线首站设定在暖武里行政中心，本站为棕线及紫线的换乘车站，然后经过拉达那提北路及迪哇暖路一直到蒙通他尼会站中心，连接到曼谷近郊铁路暗红线叻四站及曼谷BTS素坤逸线帕希玛哈塔寺车站，沿兰英他路一直到兰甘亨路，终点站连接曼谷地铁橙线。
车辆
曼谷单轨铁路粉红线和黄线使用庞巴迪庞巴迪Innovia单轨列车列车，共采购70列，其中42列用于粉红线，每一列车为4节编组[4]，4辆编组的单方向运力为24,100人/小时，8辆编组的运能为单方向49,600人/小时。
曼谷单轨铁路列车将由位于中国芜湖的中车浦镇庞巴迪运输系统公司（庞巴迪运输与中车南京浦镇的合资企业）制造。列车自2020年9月开始交付太方，所有车辆原定于2022年初交付，[5]但后来被推迟，最后一组列车于2023年3月上旬交付。[6]
影片
参考文献
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. Pheu Thai seeks revision of MRT Pink Line. Bangkok Post. 2012-10-04 [2023-11-25] （英语）.
- ↑ Joint venture wins rights for Yellow, Pink line construction. Bangkok Post. 2016-12-07 [2023-06-23] （英语）.
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. Jams expected as monorail build begins. Bangkok Post. 2017-11-21 [2023-11-25] （英语）.
- ↑ ผู้จัดการออนไลน์ รวดเร็ว สด ทุกเหตุการณ์. 2017-06-01 [2023-11-26]. （原始内容存档于2017-06-04） （泰语）. 已忽略未知参数
|url-status=(帮助) - ↑ “安徽造”跨座式单轨列车起运泰国. ah.sina.com.cn. 2020-09-04 [2023-11-26]. （原始内容存档于2023-05-23）. 已忽略未知参数
|url-status=(帮助) - ↑ Siripanjana, Maneerat. ลุ้นนั่งรถไฟฟ้า “ชมพู-เหลือง” ฟรี 1 เดือน! “EBM-NBM” ขอถกบอร์ดก่อน. เดลินิวส์. 2023-03-07 [2023-11-26]. （原始内容存档于2023-09-23） （泰语）. 已忽略未知参数
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