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升仙湖站位于中国四川省成都市成华区升仙湖以南，于2010年9月27日启用[1]，曾为成都地铁1号线一期工程北段终点站。因临近升仙湖而得名。在建设过程中的工程名为“红花堰站”，截止2016年，升仙湖站工作日进站客流大约1.7万人次，因本站位于待开发地块与市政公园，不与交通干道相邻，公交接驳配套不利，为此屡受诟病。
车站结构介绍
升仙湖站为双层钢筋混凝土框架结构地下岛式站台车站。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构。车站总长为地面部分121.3米，地下部分261.5米，标准段宽18.5米。站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面，残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层[2]。
| 地面 | 站厅层 | 出入口、安检、售票机、站内商店 | |
| 地下一层 | 列车往韦家碾方向 （韦家碾） | ||
| 列车往科学城/五根松方向 （火车北站） | |||
参考文献
- ↑ 成都地铁1号线提前40分钟开闸. 四川新闻网. 2010-09-28 [2010-09-28]. （原始内容存档于2017-07-28） （中文）.
- ↑ 成都地铁1号线红花堰站近期将启动建设. 腾讯网. 2006-11-16 [2006-11-16]. （原始内容存档于2017-08-25） （中文）.