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旺坡高架橋 |
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克拉塞洞铁路桥(泰語:สะพานถ้ำกระแซ)又称旺坡高架橋(英語:Wang Pho Viaduct 或 Wampo Viaduct),是一條沿著奎內河懸崖的木造高架橋,在第二次世界大戰時由日軍的盟軍戰俘建造,為泰緬鐵路的一部份。由於高架橋附架有另一條較細的另外一條橋樑,由此有時亦稱為雙高架橋(Double Viaduct)[1]。時至今日,橋樑仍然被使用,並且可以到達旺坡站[2]。
歷史
1939年,大日本帝國已計劃建設一條連接泰國和緬甸的鐵路,最終在1942年9月16日動工[3]。建造期間遇到了巨大的懸崖,於是決定沿著此奎內河懸崖修建一條木造高架橋[4]。
鐵路由盟軍戰俘負責修建,日軍把戰俘運送至當地興建,戰俘需要步行至建築地點。1943年3月[5],700名英國、600名澳洲、450名荷蘭戰俘和100名泰國勞工被分派到建造這橋樑。他們被分成兩更,每更約1,000人日以繼夜地工作。在首次爆破工程中,部份懸崖倒下使許多戰俘喪生,此外陡峭的懸崖亦使不少工人失足致死[6]。在潮濕季節,地面變得濕軟,使人們難以站立[7]。
旺坡高架橋最終在1943年4月完工,歷時17天修建。經過不斷強化和修護,高架橋時至今日仍然使用[8],並成為一個旅遊景點[9]。1944年12月,戰俘回到建築營地興建一條連接旺坡和土瓦的道路,道路寬3米,直線距離110公里,於1945年6月5日完工。
克拉塞洞穴(Krasae Cave)位於高架橋沿線,由戰俘們修建,後來變成了一座佛教寺廟並開放給旅客[10]。
影片
參考文獻
- ↑ Wampo, Wang Pho 114 - 300.88kms Thailand. 2/4th Machine Gun Battalion. [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-03-18).
- ↑ Section 2a. Far East POW Family. [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-01-28).
- ↑ The Thailand-Burma Railway. PBS. 26 June 2008 [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-04-09).
- ↑ Wang Pho South. Far East POW Family. [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-01-28).
- ↑ Wang Po. Japanse Krijgsgevangen. [28 January 2022]. (原始内容存档于2021-04-19) (荷兰语).
- ↑ Notes from James Bradley's book. Children, families and friends of POWs. [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-06-08).
- ↑ Humphrey de la Croix. Het Wampo viaduct (ook: Wang Po) langs de rivier Kwai Noi. Indisch Historisch. [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-05-20) (荷兰语).
- ↑ The Death Railway. Burma Thailand Railway Memorial Association. [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-10-20).
- ↑ Burma–Thailand Railway. National Museum Australia. [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-05-28).
- ↑ Death Railway - A Witness of History. Local Insider. 29 March 2018 [28 January 2022]. (原始内容存档于2022-05-20).