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新北大桥 |
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新北大桥为连接台湾新北市三重区二重疏洪道两岸的桥梁，与重翠大桥连通可达板桥区，为新北环河快速道路的一部份，与前者完工路段于2010年8月14日通车[1]。
概要
新北大桥于设计阶段暂称“环快第三标斜张桥案”，正式命名前俗称“二重疏洪道斜张桥”。逢台北县于2010年底升格为新北市，遂在2010年初宣布使用新市名作为桥名，亦为台湾第8座斜张桥，同时也是亚洲最长的对称型单桥塔斜张桥，{{|其跨径长度排名世界第3，仅次于德国莱茵河桥及台湾南二高的高屏溪斜张桥。}} 造价约新台币28亿3500万，由中华民国内政部营建署负责兴建，承包商为春原营造公司，监造单位为中泱工程顾问公司，照明设计为肯绪照明设计有限公司主设计师林世秉。
桥梁结构
- 主桥由一座135.75公尺高（约40层大楼高度）的倒Y型钢筋混凝土桥塔及全长400公尺（双主跨各长200公尺）之钢桥构成。
- 双向各4车道外加路肩及机车道及人行步道，桥面宽43.4公尺[2]。
- 钢桥由左右各13对共计52束钢索组成，钢索以高密度聚乙烯（HDPE）材质制成的白色外套管所保护。[3]
工程特色
1.横跨二重疏洪道的桥梁总长度1100公尺，其中斜张桥部分长400公尺，整座桥由134.75公尺高(约40层楼)H型钢筋混凝土桥塔及400公尺的钢桥所构成，桥面宽43.4公尺，钢桥由左右各13对斜张钢索支撑，为台湾第8座斜张桥，是亚洲最长的对称型单桥塔斜张桥，跨径长度排名世界第3，仅次于德国莱茵河桥及台湾的高屏溪桥。
2.斜张桥巨积基础混凝土用量约12000米。
3.工程钢筋量特别密集，混凝土须采特别配比施作(非SCC自充填混凝土)，且不进行二次施工修补。
4.斜张桥主塔高134.75公尺(约40层楼高)，采用6000磅一般混凝土施作，塔体无色差且无须进行二次施作，完工后使用至今仍保持原有的出色质感。是大台北地区仅次于101大楼及新光摩天大楼的第三高建筑，为新北市代表性地标。
5.桥梁系统于完工后仍持续监测三年。[4]
沿革
- 2006年2月24日：开工。
- 2009年8月14日：桥面合拢。
- 2010年6月5日：三重市公所与台北县路跑协会举办2010神农文化祭健康路跑活动，路线经过新北大桥。
- 2010年8月14日：通车启用。[5]
 亚洲最长的对称型单桥塔斜张桥 图片来自旅行图中 |
相邻道路
| 淡水河主要桥梁 | |||
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影片
参考文献
- ↑ 北县环快新动线 仲夏乐活新北桥. 内政部营建署. 2010-08-13 [2010-08-15]. （原始内容存档于2010年8月17日）.
- ↑ 杨雅静. 板桥←→三重车程省半 新北大桥6月通. 苹果日报. 2010-04-26 [2010-04-26]. （原始内容存档于2010-04-29）.
- ↑ 吴文良. 北部第三高地标 新北大桥通车. 联合报. 2010-08-14 [2010-08-15].
- ↑ 三重 营建署/春原营造新北大桥(斜张桥塔高135.75公尺)，营建署
- ↑ 林乔茵. 新北市交通更便利 新北环河快速道路正式通车. TraNews台湾 (TraNews大台湾旅游网). 2010-08-16 [2015-05-26] （Chinese (Taiwan)）.