御园车站 (北海道)查看源代码讨论查看历史
御园站 |
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 图片来自mapio 路线 胆振线 类型 地面车站 启用日期 1941年（昭和16年）10月12日 关闭日期 1986年（昭和61年）11月1日 |
御园站（日语：御園駅／みそのえき Shin-Misono eki）
简介
是位于北海道虻田郡喜茂别町字金山，日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随著胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
在1980年（昭和55年）9月前行走的急行“胆振”停靠此站。
历史
- 1941年（昭和16年）10月12日 - 胆振纵贯铁道德舜瞥站（后来名为新大泷站）至西喜茂别站（后来名为喜茂别站）之间开通，此站启用[1]。当时为一般车站。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购，铁路线国有化。路线名改为胆振线。
- 1974年（昭和49年）8月1日 - 结束处理货物。
- 1980年（昭和55年）5月15日 - 结束处理行李。同时售票和检票业务停止，客运业务无人化[2]（简易委托化）。由于此站还有列车交会设备，因此直至车站废除日前仍然有职员当值。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的单式月台。月台呈千鸟式配置，可进行列车交会[3]。靠近车站大楼一方的月台北边与对面月台南边之间设有站内平交道连接[3]。车站大楼一方的月台（西边）是下行1号月台，月台入口部分设有小型上盖和长椅[4]。对面月台（东边）是上行2号月台[3]。在1和2号月台靠近伊达纹别和俱知安两方中线，但是转辙器已经被撤走[3]。
截至车站废除前，此站是无人车站。但是站内还有运输要员当值。车站大楼位于站内西边，邻接月台与站内平交道[3]。此站售票业务被其他单位委托（简易委托）。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为23人[3]。
车站周边
- 北海道道695号清原喜茂别线[5]
- 尾路远尻别川[5]
现况
车站遗址变成了道南巴士“御园”巴士站和回转场（截至2001年(平成13年)[6]和2010年(平成22年)[7]）。但是在2014年（平成26年）10月1日时间表修正后，再没有道南巴士驶入此巴士站[8]。
在2015年（平成27年）6月1日起，喜茂别町营巴士“ウサパラ号”御园、金山线开始驶入此站遗址[9]。
另外截至2011年（平成23年），此站遗址靠近伊达纹别一方还有“第一尾路园川桥梁”钢梁桥[10]。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 胆振线
影片
参考文献
- ↑ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 79 （日语）.
- ↑ 札铁 室兰、千歳、胆振の3线区 営业近代化スタート. 交通新闻 (交通协力会). 1980-05-18: 1 （日语）.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）93页。
- ↑ 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》（著：工藤裕之，北海道新闻社，2011年12月发行）283页。
- ↑ 5.0 5.1 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）7页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）70页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）154页。
- ↑ 平成26年10月1日（水）【胆振线】ダイヤ改正のお知らせ (PDF). 道南バス. [2014-09-18]. （原始内容 (PDF)存档于2014年9月18日） （日语）.
- ↑ 町営バス‘ウサパラ号’の运行について. 喜茂别町. [2017-08-06] （日语）.
- ↑ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）201页。
- ↑ 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》212页。