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徐良杰
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出生	1968年1月31日出生
国籍	中国
职业	博士，教授

徐良杰 B 添加义项 ? 所属类别 : 其他实业人物相关 徐良杰，女，1968年1月31日出生，博士，教授，武汉理工大学交通学院交通工程系副主任，博士生导师。兼任中国教育部专家信息系统专家库成员、国家自然科学基金评审专家库成员等。

基本信息中文名称徐良杰国籍 中国族汉出生日期1968年1月31日职业博士，教授毕业院校武汉理工大学、武汉科技大学、东南大学(本、硕、博)性别女

目录 1人物经历 2主授课程 3学术兼职 4研究方向 5荣誉

人物经历

1985.09~1989.06 武汉理工大学(武汉工学院)汽车设计与制造专业，获学士学位;

1989.07~1993.03 武汉市湖北汽车挂车厂教育科，助工;

1993.04~2005.05 武汉科技大学交通运输工程系，讲师，副教授;

1996.09~2000.12 武汉科技大学机械理论与设计专业硕士研究生，获硕士学位;

2002.03~2005.03 东南大学交通运输规划与管理专业博士研究生，获博士学位。

2005.06~2009.09 武汉理工大学交通学院交通工程系，副教授;

2009.10~2010.05 武汉理工大学交通学院交通工程系，教授;

2010.06 武汉理工大学交通学院交通工程系，教授，博导。

主授课程

折叠本科

1、《交通管理与控制》

2、《交通专业导论》

3、《交通运输工程概论》

4、《交通运输设备概论》

硕士生课程:

1、《现代道路交通控制》

2、《现代交通工程理论》

3、《道路交通流仿真技术》

博士生课程:

1、《智能交通控制》

折叠编辑本段学术兼职 中国教育部专家信息系统专家库成员

国家自然科学基金评审专家库成员

中国交通部软科学研究专家库成员

湖北省公路学会会员

武汉市科技决策咨询专家

武汉市公路学会理事

湖北省政府采购评标专家

《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《公路交通科技》、 缩略图

(交通运输版)、《交通信息与安全》、《深圳大学学报》杂志审稿专家

《交通信息与安全》杂志编委[1]

折叠编辑本段研究方向 折叠研究方向 区域与城市交通运输规划与管理

交通信息与控制

智能交通基础理论

科研项目

1.城市铁路客运枢纽交通衔接合理性自动判别与仿真

国家自然科学基金项目(50778141) 2008.01~2010.12 项目主持

2.城市道路交叉口设计、评价与优化技术研究-道路交叉口交通状态测试及分析

国家科技支撑计划项目子课题 2007.01~2010.12 子课题合作单位项目主持

3.城市交通系统的组织优化与控制

国家重点基础研究发展"973"计划资助项目课题子项目(2006CB705505)

2006.01~2010.12 项目主要参与

4.基于视觉光流率和边缘率的车速控制理论与方法研究

国家自然科学基金项目(50778142) 2007.01~2010.12 项目主要参与

5.城市道路交叉口交通组织与智能信号控制方法

湖北省建设科技研究(开发)项目 2009.01~2011.12 项目主持

6.浮法玻璃质量控制与过程优化关键装备研发与工程示范

武汉市科技攻关项目(略) 2007.01~2010.12 项目主要参与

7.ATC系统工程效益评价与系统测试咨询

省市其它厅局面上项目(20091g0049) 2009.05~2009.10 项目参与

8.武汉市"十二五"城市交通组织深化研究

武汉市计委(20092s0043) 2009.05~2009.12 项目参与

9.混合交通流条件下交叉口仿真系统研究

江苏省交通规划与管理重点实验室2005年度开放课题 2006.01~2008.12 项目主持

10.城市铁路客运枢纽交通衔接合理性自动判别技术研究

武汉理工大学科学研究基金重大研究计划培育项目(xjj2007016)

2007.01~2009.12项目主持

11.单点信号交叉口混合交通流协调优化控制研究

湖北省教育厅科学研究计划项目(B200511011) 2005.01~2007.12 项目主持

12.单点控制信号交叉口时空资源综合优化利用模式

国家自然科学基金项目(50378016) 2003.01~2007.12 项目主要参与

13.城市公交智能化调度系统中的关键技术研究

湖北省教育厅科学研究计划项目 2004.01-2006.12 项目主要参与

14.城市公交线路优化及公交车辆监控管理系统研究

武汉科技大学重点基金项目 2004.01-2006.12 项目参与

15.台州市椒江区特大多路复杂环形交叉口交通设计研究

台州市交通规划设计研究院 横向课题 2009.08~2009.12 项目主持

16.荆门市十二五交通规划发展研究

荆门市交通局 横向课题 2009.07~2009.12 主要参与

17.东西湖径河农场用地规划咨询

武汉水乡旅游有限公司 东西湖区规划局 2007.07~`2007.08 横向课题 项目主持

18.南京长江隧道纵坡与交通安全及交通环境研究

南京市规划局 2006.03~2007.09 横向 项目参与

19.温岭交通管理规划

温岭市交通管理局 2003.03~2004.01 横向课题 项目主要参与

20.南通综合交通规划

南通交通规划局 2003.03~2004.09 横向课题 项目主要参与

 === 本段荣誉 ===

折叠论文 1] Fang Juan, Xu Liang-jie, Wang Min, Li Zhao-kang, Zhang Huan-yu.The Layout Design of Message sign Based on Passenger Property Leaving Hub [C]. Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics (IHMSC 2010), Nanjing, Jiangsu, China: 2010, vol 1:296~299. (EI)

[2] Wang Min, Xu Liang-jie. Study on Traffic Congestion State Modeling of Urban Road [C]. The 2010 international conference on smart materials and intelligent systems (SMIS 2010),Chongqing,China:2010.(EI)

[3] Wang Bo, Xu Liangjie, Zhang Wenbin. Cloud Theory Based Traffic State Identification for Urban Road Network [C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha, China: 2010, volⅠ:946-949 (EI)

[4] Lin Jun，Xu Liangjie，Fang Juan，Wang Ming，Li Zhaokan. Considering the Pedestrian Crossing Coordinated Control on Multi-Leg Roundabouts[C]. The 2010 Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2010), Changsha China:2010, vol Ⅰ:1023-1026 (EI)

[5] ZHANG Huan-yu, XU Liang-jie, LIN Jun, FANG Juan. The Impact of Urban Layout on Traffic Flow Prediction of Intersection[C]. 2010 WASE International Conference on Information Engineering (ICIE 2010), Beidaihe, Hebei, china: 2010,vol Ⅲ:340-343 (EI)

[6] Xu Liang-jie, Wang Bo, Zhang Wen-bin. A Disaggregate Model of Traffic Mode Split Forecast for Public Events [C]. International Conference on Computational Intelligence and Software Engineering (CiSE 2009), Wuhan, Hubei, China: Wuhan University, 2009, Vol.5, 2, 89(EI)

7] Lin Jun, Xu Liang-jie, Zhang Huan-yu, Fang Juan . Simulation and Evaluation for the Design of Passengers Guidance Departure from Railway Station based On 3DS MAX [C]. The Second Interational Confernce on Intelligent Computation Technology and Automation (ICICTA2009), Changsha, Hunan, China, 2009, 2: 209~213(EI)

[8] Zhang Huanyu，Liangjie Xu，Lin Jun. Research on service level of city railway transport hub [C]. The 5th International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing (WiCOM 2009), Beijing, China, 2009, Vol.5, 3, 29(EI)

[9] He Dan, Xu Liangjie. Research on mechanism of traffic mode choices in urban railway passenger hub. International Conference on Engineering Management and Service Sciences(EMS 2009). Beijing, China, 2009, Vol.3, 1, 20(EI)

[10]ZHANG Can, XU Liangjie. Application of TOPSIS in evaluating transfer efficiency at urban railway passenger station[C]. International Conference on Transportation Engineering 2009 (ICTE 2009). Chengdu, Sichuan, China: Southwest Jiaotong University, 2009, 3: 1866~1871(EI)

[11]Xu Liangjie. Study on the Model of the Pedestrian's Crosstime in the Signalized Intersection [J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2008, 24(4): 513-516

[12]Xu Liangjie，Zhao Yueping， He Dan. A Traffic Distribution Forecast Model of City Large Special Events Based on the BPR Model[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI)

[13]徐良杰, 张灿. 基于Arena的城市铁路客运站换乘评价仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 67-69

[14]Liangjie Xu, Dan He, Yueping Zhao. Research on model of traffic mode choices in urban railway passenger hub based on combined RP/SP data[C]. Management Track within WiCOM: 2008 International Symposium on Information Systems & Management (ISM2008), Dalian, China: Dalian University of Technology, 2008. (EI)

[15]Xu Liangjie. MODEL OF PEDESTRIAN'S CROSSWALK TIME AT SIGNALIZED INTERSECTION [C]. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals(ICCLTP2008), Chengdu, China: Southwest Jiaotong University, 2008: 3893-3899 (EI)

[16]XU Liangjie, He Dan, Ling Lei. Study on the Surv-Control and Navigation System of GPS Vehicles[J]. 交通与计算机, 2008, (04) : 177~180

[17]徐良杰, 李兆康, 凌镭, 林俊. 基于PUSH的铁路客运站离站换乘诱导信息分层研究[J]. 武汉理工大学学报, 2008, (9): 104-107(EI)

[18]徐良杰, 李兆康, 王淑琴. 城市铁路客运站交通衔接评价方法与模型[J]. 武汉理工大学学报, 2008, 30(8): 105-108(EI)

[19]徐良杰. 考虑右转机动车影响下的信号交叉口行人过街时间模型[J]. 数学的实践与认识, 2008, 38(9): 39-47

[20]徐良杰. 信号交叉口混合交通流控制仿真系统研究[J]. 交通与计算机, 2008, 26(3): 5-8

[21]徐良杰, 李兆康, 王炜. 利用混沌搜索全局最优的交通流控制优化模型[J]. 武汉理工大学学报(交通工程版), 2008, 32(3): 413-416(EI)

[22]徐良杰. 基于交通观测下的自行车到达模型及分析[C], 国际交通技术创新与应用大会(TDIBP 2008), 北京: 人民交通出版社, 2008: 282-285

[23]董红利, 徐良杰等. 交叉口安全可靠性研究[C], 同上: 89-95

[24]董红利, 徐良杰等. 基于安全和畅通交叉口合理间距的确定[J]. 交通与计算机, 2007, 25(6): 56-59

[25]徐良杰. 信号交叉口混合交通流优化控制模型算法研究[C]. 2006年海峡两岸智慧型运输系统研讨会论文集:智慧运输创造优质生活, 台湾×新竹: 中华大学, 2006: 27-34

[26]徐良杰, 王炜, 俞斌. 信号交叉口混合交通流协调优化方法研究[J]. 公路交通科技, 2006, 23(6): 127-131

[27]徐良杰, 王炜. 基于遗传算法的交通流控制优化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(5): 92-96

[28]徐良杰, 王炜. 基于有序样本动态聚类的信号相位相序优化模型[J]. 公路交通科技, 2006, 23(4): 120-125

[29]徐良杰, 王炜. 信号交叉口左转非机动车影响分析[J]. 中国公路学报, 2006, 19(1): 89-92(EI)

[30]徐良杰, 王炜. 左转自行车对直行机动车通行的影响分析模型[J]. 东南大学学报, 2005, 35(5): 805-809(EI，SICI)

[31]徐良杰, 王炜. 基于一种新的混合算法的交通流控制优化模型[J]. 信息与控制, 2005, 33(3): 286-291

[32]徐良杰, 王炜. 信号交叉口行人过街时间模型研究[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(1): 111-115(EI)

[33]徐良杰, 丁卫东, 吴宝诗, 王炜. 多媒体GPS车辆监控导航管理系统研究[J]. 公路交通科技, 2002, (4): 118-121(EI)

[34]徐良杰, 王炜, 俞斌. 信号交叉口非机动车及行人交通控制研究[J]. 交通工程信息学报, 2004, 2(2):102-108

[35]徐良杰, 王炜, 凌镭. 城市交叉口交通量调查方法研究[J]. 交通与计算机, 2003, 4: 6-8

[36]徐良杰, 王春燕, 李威. 智能交通技术在日本和中国本土化问题[J]. 昆明理工大学学报, 2003, 4A: 212-214

[37]徐良杰, 王炜, 丁卫东. 集群通信技术在GPS车辆监控系统中的应用研究[J]. 昆明理工大学学报, 2004, 6A: 158-161

[38]徐良杰, 赵明旺. 动态O-D分布矩阵自回归模型与辨识[C]. 2000上海国际智能交通及管理技术研讨会论文集, 上海: 同济大学出版社, 2000: 53-57

[39]YANG Jiaqi, CHAI Mingquan, XU Liangjie. A Rough Neural Network-based Approach to The Traffic Matching Identification For Logistics Hub[C]. International Conference on Transportation Engineering 2009 (ICTE 2009). Chengdu, Sichuan, China: Southwest Jiaotong University, 2009, 1: 31~36

[40]姚裔虎,林俊,徐良杰. 铁路客运站旅客离站信息诱导系统评价方法[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2009, (04) : 650~653

[41]凌镭, 李文权, 王炜, 徐良杰. 信号交叉口摩托车与汽车混合交通流运行特性分析[J]. 公路交通科技, 2004, 05: 113-116

[42]李文权, 徐良杰. 高速公路合流区1车道交通量模型[A]. 长三角都市圈省(市)际公路发展研讨会论文集, 2003, 10: 158-164

折叠论著 [1] 严新平, 吴超仲主编. 智能运输系统――原理、方法及应用[M]. 武汉理工大学出版社, 2011(待出版)

[2] 严新平, 徐堃. 城市大型活动的交通组织与应急管理[M]. 人民交通出版社, 2011(待出版)

[3] 陈峻, 徐良杰. 交通管理与控制[M]. 东南大学出版社, 2012(待出版)

折叠获奖

获2007年度师德先进个人荣誉称号;

获2007年度教学优秀奖;

2006年年终考核优秀;

2010年指导大学生科技创新活动获"优秀指导教师"荣誉称号;

指导本科生参加2011年度"交通工程创新大赛"获一等奖， 2010年度"交通工程创新大赛"获一等奖，2006年度"交通工程创新大赛"获三等奖;

主持"基于教学的交叉口交通信号设计、演示、模拟综合实验研究"教研项目(2008.9-2010.6)

2008年主讲"交通控制与管理"课程被评为校级精品课程，排序第一[1]

参考资料

1． 首页 > 学院概况 > 师资力量 > 教师名录 . .武汉理工大学交通学院 . 2013-12-10