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<p style="text-indent:2em;">2000年，彼德汉塞尔驾驶搭载三菱引擎的赛车继续参赛，并最终取得亚军。2001年，彼德汉塞尔赢得了T1组的冠军。2002年，彼德汉塞尔继续在他喜爱的各种拉力赛场驰骋，首先是参加突尼斯拉力赛，接着又首次驾驶三菱帕杰罗EVO参加UAE沙漠挑战赛，并最终赢得胜利。之后的2003年，他成功卫冕。但比较遗憾的是，彼德汉塞尔在当年的达喀尔拉力赛中只获得第三名，在埃及的赛段丢掉了潜在的冠军。 | <p style="text-indent:2em;">2000年，彼德汉塞尔驾驶搭载三菱引擎的赛车继续参赛，并最终取得亚军。2001年，彼德汉塞尔赢得了T1组的冠军。2002年，彼德汉塞尔继续在他喜爱的各种拉力赛场驰骋，首先是参加突尼斯拉力赛，接着又首次驾驶三菱帕杰罗EVO参加UAE沙漠挑战赛，并最终赢得胜利。之后的2003年，他成功卫冕。但比较遗憾的是，彼德汉塞尔在当年的达喀尔拉力赛中只获得第三名，在埃及的赛段丢掉了潜在的冠军。 | ||
| − | <p style="text-indent:2em;">2004年，是彼德汉塞尔如日中天的一年，他赢得了个人职业生涯中的第一个汽车组冠军，并成为继奥瑞尔(Hubert Auriol)之后，另一位同时在两轮和四轮比赛中称雄的车手而被载入史册。那一年，彼德汉塞尔赢得的荣耀还包括:突尼斯拉力赛的冠军和摩洛哥拉力赛的冠军。之后2005年，彼德汉塞尔成功卫冕汽车组冠军，这使得他成为达喀尔历史上最成功的车手。 | + | <p style="text-indent:2em;">2004年，是彼德汉塞尔如日中天的一年，他赢得了个人职业生涯中的第一个汽车组冠军，并成为继[[ 奥瑞尔]](Hubert Auriol)之后，另一位同时在两轮和四轮比赛中称雄的车手而被载入史册。那一年，彼德汉塞尔赢得的荣耀还包括:突尼斯拉力赛的冠军和摩洛哥拉力赛的冠军。之后2005年，彼德汉塞尔成功卫冕汽车组冠军，这使得他成为达喀尔历史上最成功的车手。 |
| − | <p style="text-indent:2em;">但是，彼德汉塞尔并没有因此停住脚步。2005年的达喀尔落幕后，这位法国名将驾驶代号为MPR10的帕杰 | + | <p style="text-indent:2em;">但是，彼德汉塞尔并没有因此停住脚步。2005年的达喀尔落幕后，这位法国名将驾驶代号为MPR10的[[ 帕杰 罗]]EVO 赛车继续出战各种拉力赛事，荣耀如下:巴塔哥尼亚-阿塔卡马拉力赛亚军、UAE沙漠挑战赛冠军(这是他在四年的时间内第三次称雄该项赛事)。当然，彼德汉塞尔的征途也并非一帆风顺，他不仅在2005年错失了摩洛哥拉力和巴加-西班牙(Baja Spain)拉力赛的冠军，而且在2006年的达喀尔拉力赛中，在一度领跑的情况下，最终只获得第四名。 |
| − | <p style="text-indent:2em;">结束2006年的达喀尔拉力赛后，彼德汉塞尔不知疲倦的参加了4月举行的突尼斯拉力赛，并夺得冠军，这同时也是三菱第八次在该项比赛中称雄。7月，彼德汉塞尔又参加摩洛哥拉力赛，但遗憾的是在一度领先的情况下退出了比赛。之后，彼德汉塞尔开始驾驶三菱代号为MPR13的新款帕杰罗EVO进行测试，备战2007赛季的达喀尔拉力赛。今天，2012达喀尔拉力赛结束了14个赛段的争夺，最终来自法国的彼得汉塞尔力压队友得到个人第4个汽车组总冠军。彼德汉塞尔再次用冠军证明，他是达喀尔拉力史上迄今为止最成功的车手，10个总冠军是史无前例的，这个纪录或许比F1赛坛的迈克尔 | + | <p style="text-indent:2em;">结束2006年的达喀尔拉力赛后，彼德汉塞尔不知疲倦的参加了4月举行的突尼斯拉力赛，并夺得冠军，这同时也是三菱第八次在该项比赛中称雄。7月，彼德汉塞尔又参加摩洛哥拉力赛，但遗憾的是在一度领先的情况下退出了比赛。之后，彼德汉塞尔开始驾驶三菱代号为MPR13的新款帕杰罗EVO进行测试，备战2007赛季的达喀尔拉力赛。今天，2012达喀尔拉力赛结束了14个赛段的争夺，最终来自法国的彼得汉塞尔力压队友得到个人第4个汽车组总冠军。彼德汉塞尔再次用冠军证明，他是达喀尔拉力史上迄今为止最成功的车手，10个总冠军是史无前例的，这个纪录或许比F1赛坛的[[ 迈克尔. 舒马赫]] 创造的7冠王更难超越! |
<p style="text-indent:2em;">北京时间2013年1月20日，2013达喀尔拉力赛今晨结束，汽车组法国车手彼得汉塞尔夺得个人第11个达喀尔冠军。 | <p style="text-indent:2em;">北京时间2013年1月20日，2013达喀尔拉力赛今晨结束，汽车组法国车手彼得汉塞尔夺得个人第11个达喀尔冠军。 | ||
於 2019年1月13日 (日) 17:09 的修訂
| 彼得·漢塞爾 | |
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彼得·漢塞爾 | |
| 出生 | 1965年8月6日 |
| 國籍 | 法國 |
| 職業 | 摩托車手 |
著名摩托車手，1965年8月6日出生於法國，目前與女友邁爾(Andrea Mayer)居住在瑞士蒙太納(Montana)。
基本簡介
斯蒂芬彼德漢塞爾，達喀爾拉力賽史上最響亮的名字在這裡隨便提一下，邁爾也是位拉力女車手，而且曾駕駛摩托車參加達喀爾拉力賽。因此可以豪不誇張的說，彼德漢塞爾"夫婦"是為達喀爾拉力賽而生的。
主要經歷
在過去的17年中，彼德漢塞爾總共13次奪得達喀爾拉力賽的總冠軍，其中7次汽車組(2004、2005、2007、2012、2013、2016、2017)，6次摩托車組(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠軍。1980年，彼德漢塞爾駕駛摩托車首次參加達喀爾拉力賽;1991年，他效力於雅馬哈車隊贏得了個人職業生涯中的第一個總冠軍，從此便一發不可收拾;1992, 1993, 1995, 1997和1998，彼德漢塞爾先後五年再次將摩托車組的總冠軍收入囊中。
很顯然，在摩托車組中取得的這些榮耀，並不能滿足彼德漢塞爾對達喀爾的全部欲望。於是在1999年，彼德漢塞爾參加了汽車組的比賽，那一年，他取得第七名，這個成績，讓汽車組的車手深切的感受到，一位史上最強的對手正在逼近。
2000年，彼德漢塞爾駕駛搭載三菱引擎的賽車繼續參賽，並最終取得亞軍。2001年，彼德漢塞爾贏得了T1組的冠軍。2002年，彼德漢塞爾繼續在他喜愛的各種拉力賽場馳騁，首先是參加突尼斯拉力賽，接着又首次駕駛三菱帕傑羅EVO參加UAE沙漠挑戰賽，並最終贏得勝利。之後的2003年，他成功衛冕。但比較遺憾的是，彼德漢塞爾在當年的達喀爾拉力賽中只獲得第三名，在埃及的賽段丟掉了潛在的冠軍。
2004年，是彼德漢塞爾如日中天的一年，他贏得了個人職業生涯中的第一個汽車組冠軍，並成為繼奧瑞爾(Hubert Auriol)之後，另一位同時在兩輪和四輪比賽中稱雄的車手而被載入史冊。那一年，彼德漢塞爾贏得的榮耀還包括:突尼斯拉力賽的冠軍和摩洛哥拉力賽的冠軍。之後2005年，彼德漢塞爾成功衛冕汽車組冠軍，這使得他成為達喀爾歷史上最成功的車手。
但是，彼德漢塞爾並沒有因此停住腳步。2005年的達喀爾落幕後，這位法國名將駕駛代號為MPR10的帕傑羅EVO賽車繼續出戰各種拉力賽事，榮耀如下:巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍、UAE沙漠挑戰賽冠軍(這是他在四年的時間內第三次稱雄該項賽事)。當然，彼德漢塞爾的征途也並非一帆風順，他不僅在2005年錯失了摩洛哥拉力和巴加-西班牙(Baja Spain)拉力賽的冠軍，而且在2006年的達喀爾拉力賽中，在一度領跑的情況下，最終只獲得第四名。
結束2006年的達喀爾拉力賽後，彼德漢塞爾不知疲倦的參加了4月舉行的突尼斯拉力賽，並奪得冠軍，這同時也是三菱第八次在該項比賽中稱雄。7月，彼德漢塞爾又參加摩洛哥拉力賽，但遺憾的是在一度領先的情況下退出了比賽。之後，彼德漢塞爾開始駕駛三菱代號為MPR13的新款帕傑羅EVO進行測試，備戰2007賽季的達喀爾拉力賽。今天，2012達喀爾拉力賽結束了14個賽段的爭奪，最終來自法國的彼得漢塞爾力壓隊友得到個人第4個汽車組總冠軍。彼德漢塞爾再次用冠軍證明，他是達喀爾拉力史上迄今為止最成功的車手，10個總冠軍是史無前例的，這個紀錄或許比F1賽壇的邁克爾.舒馬赫創造的7冠王更難超越!
北京時間2013年1月20日，2013達喀爾拉力賽今晨結束，汽車組法國車手彼得漢塞爾奪得個人第11個達喀爾冠軍。
北京時間1月16日，2016達喀爾拉力賽落幕，RedBull車手"彼得大帝"彼得漢塞爾贏得了他個人職業生涯中的第12個達喀爾總冠軍。
主要成績
1991 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1992 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1993 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1995 達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
1996 UAE沙漠挑戰賽摩托車組總冠軍
1997達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
UAE沙漠挑戰賽摩托車組第四名
1998達喀爾拉力賽摩托車組總冠軍
Chamonix24小時賽冠軍
1999達喀爾拉力賽汽車組第七名(效力於日產車隊)
2000達喀爾拉力賽亞軍
2001達喀爾拉力賽T1組總冠軍(效力於日產車隊)
2002突尼斯拉力賽總冠軍
UAE沙漠挑戰賽冠軍(效力於三菱車隊)
2003達喀爾拉力賽汽車組第三名
巴加-意大利拉力賽第二
達喀爾拉力賽汽車組
UAE沙漠挑戰賽冠軍
2004達喀爾拉力賽總冠軍
突尼斯拉力賽總冠軍
摩洛哥拉力賽總冠軍
UAE沙漠挑戰賽第八名
2005達喀爾拉力賽總冠軍
巴塔哥尼亞-阿塔卡馬拉力賽亞軍
UAE沙漠挑戰賽冠軍
2006達喀爾拉力賽第四名
突尼斯拉力賽冠軍
UAE沙漠挑戰賽亞軍
2007達喀爾拉力賽總冠軍
2009 退賽(南美版達喀爾)
2010三菱集團退出達喀爾拉力賽南美版，其代表寶馬車隊出征
2012達喀爾拉力賽，汽車組總冠軍
2013達喀爾拉力賽，汽車組總冠軍
2016達喀爾拉力賽，代表標緻車隊，汽車組總冠軍，這也是他的達喀爾第12冠