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| + | ''' 张庆雄''' ，男，是[[ 上海浦江]] 桥隧隧道管理有限公司中区公司运营中心副主任。被评为[[ 全国劳动模范]] 。<ref>[http://acftu.workercn.cn/c/2011/01/31/110131103537425365939.html 上海市建设交通委主任黄融慰问全国劳模张庆雄同志] 中工网</ref> | ||
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==个人履历== | ==个人履历== | ||
他从一名普通的牵引车驾驶员到牵引班领班再到运营中心副主任，凝聚着他对隧道牵引排堵、安全保畅事业的追求和奉献。张庆雄同志结合上海“世博会”和隧道“三隧合一”管理的新模式，探索延安东路隧道、人民路隧道、新建路隧道科学化、集约化牵引排堵的新路，建立隧道牵引应急联动机制，充分利用设备资源和人力资源，提高牵引保畅的社会效益。他制订牵引十步操作法，发明“一拖二”、“顶式”等牵引法，编制各类抛锚、交通事故牵引预案，不断提高牵引排堵的技术能力。他主编的《隧道牵引实用手册》和《牵引培训手册》，通俗易懂，已培训近百名牵引驾驶员在公司管辖的设施中发挥骨干作用。他研制的“牵引拨正钩”、“气压泵”、溜冰鞋等“土工具”，提高了牵引效率。他对投运了十几年的进口沃尔沃牵引车实施了托架改造，使旧车重新焕发了活力，获得了全国市政行业QC成果二等奖。他自制牵引绳，定点摆放在隧道设备箱中，在运营高峰时实施“社会互助牵引”，把抛锚对隧道的拥堵降到最低限度。 | 他从一名普通的牵引车驾驶员到牵引班领班再到运营中心副主任，凝聚着他对隧道牵引排堵、安全保畅事业的追求和奉献。张庆雄同志结合上海“世博会”和隧道“三隧合一”管理的新模式，探索延安东路隧道、人民路隧道、新建路隧道科学化、集约化牵引排堵的新路，建立隧道牵引应急联动机制，充分利用设备资源和人力资源，提高牵引保畅的社会效益。他制订牵引十步操作法，发明“一拖二”、“顶式”等牵引法，编制各类抛锚、交通事故牵引预案，不断提高牵引排堵的技术能力。他主编的《隧道牵引实用手册》和《牵引培训手册》，通俗易懂，已培训近百名牵引驾驶员在公司管辖的设施中发挥骨干作用。他研制的“牵引拨正钩”、“气压泵”、溜冰鞋等“土工具”，提高了牵引效率。他对投运了十几年的进口沃尔沃牵引车实施了托架改造，使旧车重新焕发了活力，获得了全国市政行业QC成果二等奖。他自制牵引绳，定点摆放在隧道设备箱中，在运营高峰时实施“社会互助牵引”，把抛锚对隧道的拥堵降到最低限度。 | ||
| + | <ref>[http://www.shzgh.org/renda/node5902/node5906/node6562/u1a1693488.html “全国劳动模范张庆雄同志工作室”揭幕]，上海市总工会</ref> | ||
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==荣誉== | ==荣誉== | ||
2010年获“全国劳动模范”称号。 | 2010年获“全国劳动模范”称号。 | ||
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於 2020年5月6日 (三) 06:49 的最新修訂
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| 張慶雄 | |
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運營中心副主任 | |
| 國籍 | 中國 |
| 職業 | 運營中心副主任 |
| 知名於 | 全國勞動模範 |
張慶雄，男，是上海浦江橋隧隧道管理有限公司中區公司運營中心副主任。被評為全國勞動模範。[1]
個人履歷
他從一名普通的牽引車駕駛員到牽引班領班再到運營中心副主任，凝聚着他對隧道牽引排堵、安全保暢事業的追求和奉獻。張慶雄同志結合上海「世博會」和隧道「三隧合一」管理的新模式，探索延安東路隧道、人民路隧道、新建路隧道科學化、集約化牽引排堵的新路，建立隧道牽引應急聯動機制，充分利用設備資源和人力資源，提高牽引保暢的社會效益。他制訂牽引十步操作法，發明「一拖二」、「頂式」等牽引法，編制各類拋錨、交通事故牽引預案，不斷提高牽引排堵的技術能力。他主編的《隧道牽引實用手冊》和《牽引培訓手冊》，通俗易懂，已培訓近百名牽引駕駛員在公司管轄的設施中發揮骨幹作用。他研製的「牽引撥正鈎」、「氣壓泵」、溜冰鞋等「土工具」，提高了牽引效率。他對投運了十幾年的進口沃爾沃牽引車實施了托架改造，使舊車重新煥發了活力，獲得了全國市政行業QC成果二等獎。他自製牽引繩，定點擺放在隧道設備箱中，在運營高峰時實施「社會互助牽引」，把拋錨對隧道的擁堵降到最低限度。 [2]
榮譽
2010年獲「全國勞動模範」稱號。
參考資料
- ↑ 上海市建設交通委主任黃融慰問全國勞模張慶雄同志 中工網
- ↑ 「全國勞動模範張慶雄同志工作室」揭幕，上海市總工會