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帕果帕果国际机场（英语：Pago Pago International Airport，IATA代码：PPG；ICAO代码：NSTU；FAA代码：PPG），前称塔富纳机场，塔富纳国际机场，塔富纳飞行场，塔富纳基地或帕果帕果国际。机场称号为PPG。位于帕果帕果中心商务区西南7英里（11.3公里），正式的位置为美国非合并建制领土美属萨摩亚图图伊拉岛塔富纳。

塔富纳基地

这座机场的位置前称塔富纳基地。为图图伊拉美国海军站—萨摩亚防卫队区的一部分以及是在1941年12月7日太平洋战争开始前开始建造。两条跑道在1942年3月17日建成及启用。

机场在1942年3月19日首次使用，由美国海洋战斗中队VMF-111，VMF-111是由加州圣迭戈飞来。VMF-111飞机在帕果帕果港卸下货物再由货车运至此机场。另外，另一队飞机是由海洋航空器小组13队在1942年4月2日抵达，目的是防守美属萨摩亚的附近空域。海洋鱼雷轰炸中队VMO-151在1942年五月上旬抵达此机场，在太平洋战争中，这三队都是驻守在此机场。最后，1942年7月，在萨摩亚的法莱奥洛国际机场建成后，VMF-111队转移基地至法莱奥洛国际机场，为了保护萨瓦伊岛和乌波卢。

利昂跑道

与塔富纳机场一同使用的，就是利昂机场，机场是在利昂的紧急轰炸机跑道，在1943年早期称为利昂跑道。位置大约是在现时图图伊拉岛的利昂高中和Midkiff小学西边，跑道长6,000英尺（1,829米）和阔500英尺（152米），在1943年9月30日建成。机场的战争期间中很少被使用，结果在1945年早期停用，因为机场附近经常有空气湍流的关系。在纪录中，只有两架飞机在此起飞和降落在此跑道。现时由空中可大约看到跑道的遗址，大于是由WVUV-AM广播站至Midkiff小学的路道。

跨太平洋喷气机服务和商业航空的顶峰

在1964年，泛美航空利用波音707型客机所开设南太平洋喷气机服务，服务包括澳洲悉尼、新西兰奥克兰、夏威夷檀香山和塔希提岛帕皮提。新西兰航空已经利用洛歇 L-188 伊莱克特拉来飞行奥克兰、楠迪、帕果帕果和帕皮提的航线，在1965年11月改为使用喷气机道格拉斯DC-8。在1970年，美国航空开设航线来往檀香山、帕果帕果和悉尼，利用波音707型飞机。在1975年，法国联盟航空利用道格拉斯DC-10开设航线来回新喀里多尼亚努美阿至塔希提岛帕皮提经帕果帕果。在1979年，美国大陆航空利用道格拉斯DC-10也开设航线来源檀香山至悉尼或奥克兰经帕果帕果。

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