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崑山南站
圖片來自中文百科知識 位置　　　　江蘇省崑山市 　　　　　　人民南路創業路 月台　　　　4台12线（截至2011年5月） 投用日期　　2010年7月1日 主要线路　　京沪高速铁路、沪宁城际铁路

昆山南站，是沪宁高速铁路和京沪高速铁路共用的一个车站，位于昆山市黄山路创业路南，在既有昆山站南侧1.7公里。车站于2010年7月1日启用南半部分沪宁城际候车区，2011年6月28日启用北半部分京沪高铁候车区。昆山南站由于在使用后无法承载大量的客流而与2015年年底开始扩建工程，对内部结构进行了优化。改扩建工程于2017年春运前完工并投入使用。

历史沿革

2009年4月，昆山南站动工建设。

2010年7月1日，伴随着沪宁城际铁路开通运营 ，昆山南站投入使用。

2011年5月，昆山南站站房建设主体工程完成；同年6月30日，伴随京沪高速铁路的通车，昆山南站京沪高速场投入使用。 2015年12月，昆山南站候车室进行升级改造工程。

2016年8月15日，昆山南站升级改造工程基本完成候车室部分改造。

2017年1月10日，昆山南站完成改造工程，新候车室投入使用，转换进出站口。

建筑设计

设计理念

昆山南站为线正下式车站，站房建筑屋面呈现“圆润流畅”的形态，中间高，两侧低的造型形成高低起伏的形态，站房的造型设计取材于昆山三宝之一的“并蒂莲花”，南北广场形似衬托的莲叶，与莲花状的站房相呼应，从远处或高处看，它就像一朵盛开的并蒂莲花，体现了江南水乡所富有的诗意；同时，昆山南站的全钢结构的设计，和简洁的铝板饰面又给人现代时尚的感觉。

设计参数

截至2011年6月，昆山南站京沪高铁站房5898平米，沪宁城际站房3096平米；车站候车室设旅客候车座椅300张，高铁进站口设2台安检仪，车站设有2个进站检票口，上下行各1个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；售票厅及候车厅各设自动查询机2台。车站设有出站口2个，上下行各1个，分别设有2个窄通道，1个宽通道，1个人工通道，同时，配有补票设备1台。 截至2011年5月，昆山南站总建筑面积达7.1万平方米，站台层高13.45米，站台层高16.9米，站台总覆盖面积约3.8万平方米。 截至2015年7月，昆山南站改扩建工程总建筑面积6658平方米，其中改建面积3812平方米，扩建面积2846平方米。

整体布局

截至2011年6月，昆山南站采用地面层进站、地面层出站（下进下出）的模式，1、2号检票口供京沪高速铁路使用，位于中央通廊西侧，3、4号检票口供沪宁城际铁路列车使用，位于南广场东侧。

截至2013年9月，昆山南站中心站房地面上为两层，第一层为进出站厅层，内设旅客通道、进站大厅、售票厅、贵宾室、办公室及设备用房等，第二层为站台层。

截至2016年8月，昆山南站东段以商店、轻餐饮和VIP室为主的步行街区；京沪、沪宁两个候车室贯通，形成综合型的候车室，并向外部通道扩张，候车的进站口改至南北两个端口，在候车室内可直接找到对应检票口检票乘车，沪宁城际铁路候车室原检票区将与出站区互换，到达的旅客需经由出站通道，到东南角的出站口出站。

視頻

[凱迪遊江蘇] 江蘇昆山南站搭高鐵