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崁津大橋
圖片來自twroad.org 跨越　　　　大漢溪 地點　　　　台灣桃園市大溪區 類型　　　　三孔連續之繫索鋼拱橋 全長　　　　776公尺 開通日　　　2002年10月19日

崁津大橋位於台灣桃園市大溪區內，橫跨大漢溪兩岸，總長776公尺。

簡介

主橋長270公尺，寬25公尺；兩端引橋各為305公尺、201公尺，寬21公尺。為台灣首座三跨連續繫索鋼拱橋，雙向各設置二線車道及人行道。台4線亦沿著崁津大橋兩端延伸。

崁津大橋由榮民工程公司承包，2000年4月開工，2002年8月17日完工，並於該年10月19日正式開放通車。

名稱典故

崁津大橋位於台四線大溪外環道上，屬桃園縣大溪鎮，由蓮座山旁跨越大漢溪。

崁津大橋之橋名巧妙的結合了大溪的歷史背景與地理特色，含蓄而具詩意。「崁」即大嵙崁，大溪舊名「大嵙崁」，在淡水河的上游。大嵙崁的的舊名為大姑陷(源自於凱達格蘭族霄裡社人，以其稱大漢溪為「TAKOHAM」之音譯而來)，也就是泰雅族語的「大水」，也就是大漢溪這條大水。當漢人移民至此後，覺得大姑陷的「陷」字不吉利，於是將它更名為大姑崁。

同治五年，月眉地方李金興出仕、李騰芳獲中科舉，庄民為彰顯地方之「科」舉功名，遂更易「姑」字，改名「大科崁」。光緒年間劉銘傳巡撫在此設立撫墾總局，策劃「山」地開發，並推廣樟腦產業，又將「大科崁」的「科」加上「山」字頭成為「大嵙崁」。等到日本人統治之後，將「嵙崁」移除，稱為大溪，於是便一直沿用迄今。

「津」即渡口，昔日大溪八景之中，有一景是「崁津歸帆」。大溪自清光緒初年至日治明治末年，曾繁榮一時，樟腦、茶葉、煤礦等藉由大漢溪發達的水運大量外銷，每當黃昏時，從下游(淡水、大稻埕、新莊、艋舺)卸貨返航之帆船在溪中溯流，點點燈火有如成群的「火金姑」，煞是迷人，所以「崁津歸帆」代表大溪之繁榮景象。

大溪前輩文人創此「崁津」二字，十分用心雅緻，取在地文化風格命名，可謂相得益彰，有祝福古鎮再生、重現昔日繁榮之吉祥意涵，已贏得鎮民的共識。目前中山路古蹟老街形象商圈的坊間小報取名為「崁津之美」。

景點

大溪鎮位於北台灣多處重要觀光遊憩區（如北部橫貫公路、慈湖、石門水庫）門戶，為台3線、台4線、台7線之交會點。在崁津大橋完工以前，原通往鎮內之主要橋樑武嶺橋每逢假日車輛壅塞，造成大溪鎮當地居民及遊客飽受塞車之苦，因此公路總局採納地方人士建議，闢建台4線大溪外環道及崁津大橋連絡大漢溪北岸，以紓解前往北橫、石門水庫之過境車流，以提高該地觀光品質。

事故

曾經在2005年發生一起國中生圍毆虐殺事件。

影片

本處回顧2002崁津大橋重大橋梁建設檔案展拍攝專輯