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太佳高速公路 图片来自搜狗百科

太原－佳县高速公路，简称太佳高速，是山西省吕梁地区连接陕西的重要高速公路。起太原市尖草坪区,至陕西佳县,全长约214公里，全线共有桥梁165座，收费站9个，服务区4个，分布在沿线7县区。隔离带采用防眩网新技术 。太佳高速公路东起太原市尖草坪区,西至晋陕交界佳县黄河大桥,穿越太原、忻州、吕梁3市7县区，全长214公里，投资估算133．3亿元，建设工期三年半。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24．5米。建成通车后，吕梁市80%的县（市、区）可在一小时内上高速公路，极大地改善山西西部的区位劣势，成为山西省西部地区承东启西的一条运输主动脉，对于晋西老区开发意义重大。　

途径地区

高速东起太原市尖草坪区,西至晋陕交界佳县黄河大桥,穿越太原、忻州、吕梁3市7县区。太佳线（吕梁段）经吕梁市岚县梁家庄,方山开府、马坊、焦家峪,临县万安里、东柏村、梁家会、雷家碛、兔坂镇、克虎镇,全长120公里，估算投资大约76亿元。

设计标准

全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24．5米。

筑路技术

从太原西北环向阳店一路向西，太佳高速公路如一条长龙蜿蜒进入群山之中，新修的路面漆黑平整，所经过的线路上，已经可以满足车辆行驶。太佳高速公路中间的隔离带上，设置的是绿色的防眩网，代替了常用绿化带，这是继五台山至忻州高速之后的又一条采用防眩网设计的高速公路。这种防眩网，既起到了遮挡灯光的作用，又没有植物绿化带维护的高成本。太佳高速公路建管处有关负责人介绍，在晋北区域由于气温低下，隔离带植物成活率低，今后我省北部采取防眩网新技术的高速线路会越来越多。 省交通厅有关人士表示，太佳线上很多桥梁、隧道施工难度非常大，如该线路所经汾河特大桥，施工开始后，才得知水利部门要在该区域建设静游第三水库，原设计的15米墩柱提高至25米，施工难度大幅度增加。

重点工程

2014年5月31日，太佳高速公路黄河特大桥正式通车运营。我省境内的太佳高速公路与陕西境内的榆佳高速公路终于不再隔河相望、无法通达，渴望一路畅通的两岸居民也不用再望水兴叹，忍受绕路拥堵之苦了。通车后，临县到陕西榆林由原来的3个多小时车程缩短为1个多小时，极大地促进了晋西北与陕西省之间的社会经济交流和发展。 太佳高速公路黄河特大桥全长为1611米，横跨晋陕大峡谷，是连接晋陕两省的重要桥梁，其起点为太佳高速公路终点的黄河山西岸，终点为黄河陕西岸，与陕西省榆佳高速公路佳县隧道相连，是我省“三纵十二横十二环”高速公路规划网的重要组成部分。 “建设阶段，面临着‘风大、沟深、暴雨、合龙难度大’等施工难题，但以‘高墩、大跨、悬臂箱梁单联长度760米、50米预制T梁最大极限长度’等成功技术圆满完成了建设任务。”太佳高速公路黄河大桥建管处党委书记李子东这样介绍道。记者在通车现场看到，近120米高、跨径达150米的主桥气势恢宏，加上两岸几百米长的引桥，整座大桥蔚为壮观。 “上世纪90年代初，临县、佳县举两县之力在距这座黄河大桥的下游300多米处修建了一座桥，但是一直无法解决吕梁地区到榆林的拥堵之困。”临县发改局局长说：“黄河特大桥的通车将加强晋西北与陕甘宁乃至大西北地区的联系，起到打通交通瓶颈、改善晋西北区位劣势、深化秦晋两省经济文化交流以及促进多方发展的重要作用。”