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大溪橋 |
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大溪橋,跨大漢溪的大溪橋，就位於中正公園的下方，串連了大漢溪左岸自行車道，提供行人徒步與自行車使用，除了纜索線燈在夜晚開啟的設計，美化了大漢溪河岸夜景，橋身採用與大溪老街相仿的巴洛克建築風格，橋的兩端連接了大溪瑞安路一段與大溪老街，可趁著週休二日來一場文化美食輕旅行。[1]
簡介
建於民國二十三年的大溪橋，早期是以竹籠與石塊堆疊興建而成的竹木板橋，可說是大溪居民對外聯絡的重要通道，也聯繫了溪東、溪西兩地居民的濃厚情誼。
後在日治時代改建成為全長兩百八十公尺的雙孔鋼索吊橋，與現今樣貌較為符合；隨著武陵橋與第二外環道的開通，大溪橋逐漸失去交通運輸的重要性，再加上颱風的肆虐，而歷經了兩次的改建，並在「社區總體營造」的概念下，決定加以美化重建，就在區公所與公路局的規劃下，在民國九十年正式動工，將大溪橋改建成為全長三百三十公尺、共十三根橋墩的鋼筋混凝土橋。
改建後的大溪橋，外觀仿造日據時代的大溪古吊橋，橋的入口處是復古的拱門造型，加上半圓形式的雕花罩頂，有如城堡般氣派大方；穿越過巴洛克式的浮雕拱門，可沿著紅磚瓷瓦拼貼而成橋面走道，欣賞與大溪老街相仿的巴洛克式風格橋身，灰白色的雕花與老街的街景風格相互輝映，更顯古典雅致；走累了，橋上則提供有座位可讓遊客稍事休息。[2]
發展歷史
大溪橋在早年大漢溪的溪水還很多時，是溪水兩岸居民眾要的聯絡道路，也是大溪居民對外的重要路線，早在清朝時期，這座橋是用傳統的石頭堆疊及竹籠方式搭建，到了日據時期，日本人將老舊的橋梁重新改造為雙孔鋼索吊橋，全長約兩百八十公尺，一直沿用至民國83年武嶺橋正式通車，逐漸取代了大溪橋的交通運輸功能，在武嶺橋通車前的期間，大溪橋經歷了颱風侵害，受損修復，民國85年的賀伯颱風更將老舊的大溪橋摧殘至橋墩地基外露，西元2001年，大溪鎮公所（現已改為大溪區公所）與公路局合作，將老舊的大溪橋重新改造，設計成有十三根橋墩的鋼筋混凝土吊橋，全長三百三十公尺，完工後重新啟用作為觀光用途。[3]
建築特色
民國九十年正式動工重新打造的大溪橋以社區總體營造的概念，結合大溪當地的歷史文化及大溪古橋復古的吊橋造型，成功打造出具有當地特色的大溪橋，兩側入口處的巴洛克式浮雕拱門展現出宏偉壯闊的建築氣勢，猶如城堡般的美感帶著精緻的浮雕，特別顯得浪漫，同時也呼應了大溪老街內的巴洛克式浮雕歷史牌樓造型，橋梁的最外側巨型鋼索拉撐起整座橋，粗壯的鋼索也讓人眼睛為之一亮，相當具有現代結合復古的建築美感，橋上設置多處的夜燈與探照燈，在夜晚亮起時可以讓整座大溪橋呈現出極為浪漫的美景，是許多攝影愛好者的重要拍攝景點，大溪橋在白天、傍晚還是夜晚都有不同的美感。[4]
景觀
除了橋上的遊憩設施，橋上的視野景致也是大溪招牌風景之一，在此可遠眺石門水庫與淡水觀音山的秀麗景致，而大溪橋的兩旁分別還有武陵橋與崁津大橋左右夾峙，看著溪谷、岩石與遠處橋樑交織共譜，雖已不復見百年前「崁津歸帆」的知名美景，但仍可乘著徐徐的微風，在自然的洗禮下遙想當年盛景。
若是在傍晚後前來也別急著離去，這裡可是看夕陽的好地方；夜晚點燈後，橋身更加光彩絢麗，充滿異國情調，將大溪橋帶出另一番華麗風貌，也讓大溪橋享有「情人橋」的美稱，尤其吸引許多攝影愛好者前來取景。
每到假日，還有街頭藝人在此表演陀螺或是樂曲演奏，在大溪橋頭畔也可賞玩天長地久愛情陀螺，據說依照指示轉動可使愛情增溫，也見證了夫妻情侶間的愛情誓言。[5]