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日本是一個多[[颱風]]、多[[地震]]的國家<ref>[https://www.chinatimes.com/hottopic/20160417001085-260803?chdtv 日本為何常發生地震？原因來自於...]，中時電子報，2016-04-17</ref>。因此多多羅大橋在抗風、抗震設計上要求很高。具體地說是抵抗像52m/s左右的暴風及最大級地震所設計的。此外，由於該橋兩側的邊跨較短(分別為170m和270m)，中間跨度較大(890m)，故採用了邊跨兩端為預應力混凝土（PC）箱梁，中跨和其餘邊跨為鋼箱梁的複合形式，以取得橋在恆載下的平衡 。多多羅大橋的總投資約11億美元，因此在施工中對橋樑製作質量要求特別高，每完成一道小的工序都要接受甲方單位的測定和檢查。為了準確地提供每一段鋼桁的重量，該橋還要求進行重量的實測，而對於一般的工程，只要按設計計算書中所算出的鋼重就行了，而不用考慮焊接及油漆等工序之後重量的變化。此外，主塔製造後的架設傾斜精度要求控制在l/5000以內等等 。
多多羅大橋的總投資約11億美元，因此在施工中對橋樑製作質量要求特別高，每完成一道小的工序都要接受甲方單位的測定和檢查。為了準確地提供每一段鋼桁的重量，該橋還要求進行重量的實測，而對於一般的工程，只要按設計計算書中所算出的鋼重就行了，而不用考慮焊接及油漆等工序之後重量的變化。此外，主塔製造後的架設傾斜精度要求控制在l/5000以內等等。
==旅遊規劃==
{| class="wikitable" style="float:left; margin: 10px 10px 10px 10px; text-align:left"
|<center><img src="https://tw.wamazing.com/media/wp-content/uploads/sites/4/2019/06/setouchi_jitensha_9.jpg" width="250"></center><small>愛媛縣和廣島縣交界標示<br>[https://tw.wamazing.com/media/article/a-770/ 圖片來自wamazing]</small>
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多多羅大橋總長連引道約1480公尺，是日本最長、世界第五大的斜拉橋，自行車及徒步過橋不需要繳過橋費，在橋的入口處跟雄偉的多多羅大橋拍張照，即可帥氣跳上車登橋繼續往前行。橋上可眺望瀨戶內海的小島風光，搭配大橋特殊的三角造型，總讓人殺盡底片快門按不停，在橋的中間還有「愛媛縣」和「廣島縣」的交界標示，如果想證明自己靠著雙腳、踩著自行車從本州橫渡四國，可以停車與這個標示拍照留念。
一路沿著多多羅大橋下橋後可以抵達「多多羅島波公園」，這裡是觀賞多多羅大橋的絕佳景點，設有土產店可採買當地伴手禮，也有產地直銷的水果攤，可以現買現吃，當然也少不了餐廳讓騎士們填飽肚子再上路。建議大家可以在這裡稍作休息，伸展一下<ref>[https://tw.wamazing.com/media/article/a-770/ 【瀬戸内海】業餘自行車新手的島波海道路線推薦！騎自行車徜徉瀨戶內海]，wamazing，2019-06-21</ref> 。
[[多多羅島波公園]]（多々羅しまなみ公園） 地址：愛媛県今治市上浦町井口9180-2 電話：0897-87-3866 營業時間：09:00～17:00 休店日：無
交通方式：從多多羅大橋下橋後騎自行車約5分鐘
==視頻==
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== 參考文獻 ==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]