埡口檢視原始碼討論檢視歷史

埡口 (pass)：地名，位於台灣中央山脈主脊東西分水嶺向陽山與關山之間的鞍部，台20線南橫公路的越嶺最高點，為高雄市與台東縣的交界處。

• 思源埡口：地名，位於台灣分隔雪山山脈及中央山脈之間的山口，台7甲線中橫宜蘭支線的最高點，位在宜蘭縣內，台中市交界在西南方約0.5公里。
• 合歡埡口：地名，位於台灣中央山脈東西分水嶺畢祿山與合歡山之間主脊由南北向轉東西向的鞍部，台8線中橫公路、台14甲線中橫霧社支線交會處，台8線的越嶺最高點，即今大禹嶺舊名，為南投縣與花蓮縣的交界處。
• 地形--鞍部：兩山相連的凹陷處，在此處建設鐵路公路等通道翻越山脈相對容易。
  • --風口：強風盛行的谷地，地形包含山口、峽谷。
• 埡口又稱關山埡口、大關山埡口（埡，唸ㄧㄚˋ，指兩山交界狹小之處。）是台灣南橫公路穿越中央山脈主脊的山口及旅遊景點，位置在向陽山和關山之間，海拔約2920公尺的最低鞍部，南橫在鞍部下方約200公尺處以大關山隧道於台20線142公里處鑿穿中央山脈主脊，隧道口公路標高2722.39公尺，成為海拔最高的隧道，也是全線最高點，且橫跨於玉山國家公園南部園區之界。
• 埡口南北走勢的山脊為台灣東、西分水嶺：以西屬高雄市桃源區梅山里，大關山隧道西口在此；以東屬台東縣海端鄉利稻村，隧道東口在此。兩地景觀差異甚大，是埡口成為景點的主因。
• 地理學名詞--埡口在《辭源》裡的解釋是「兩山間的狹窄地方」，即連續山樑的一塊平坦且相對較低的位置，也可以說是高大山脊的鞍狀坳口。
• 埡口是高原上常見的一種地方，常為高山大嶺的交通孔道。
• 埡口在地理意義上指的是山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。
• 探險者或埡口附近居民只要翻過埡口，就可用最短和最省力的路途進山和出山。
• 埡口的風會特別大。
• 山脊標高較低的鞍部，即相連的兩山頂之間較低的部分稱為埡口。
• 在莫拉克風災前，南橫公路上的埡口是南橫遊玩行程中必經的景點，位處於臺東和高雄兩縣的縣界，海拔2,722公尺的埡口，較為人所知的是長達600餘公尺，穿越中央山脈主脊的大關山隧道，是南橫公路最高點，也是臺灣海拔最高的隧道。
• 由於穿越水脈，使得隧道內終年滴水不斷，可以攜帶手電筒步行走完全程，別具獨特風味。
• 大關山隧道分隔了臺灣島東、西兩半部：以西屬高雄市桃源區梅山里；以東屬臺東縣海端鄉利稻村，兩地景觀和氣候呈現差異甚大，位於臺東縣境內的大關山隧道東口，由於受到季風挾帶水汽，在氣流的抬升與地形阻隔下，常於午後4時，其高度約海拔2500公尺左右形成雲海。

=台灣「埡口」曾經發生的插曲

• 中斷13年的南橫公路本月1日正式通車，吸引逾6千輛汽機車上山搶頭香，欣賞沿線美景，其中，大家絕對不會錯的，就是到南橫最高點「埡口」，與地名石碑打卡，就連行政院長蘇貞昌也拍照留影，成為目前全台最夯的石碑。
  • 不過，「埡口」地名曾有一段錯字小插曲，直到23年後才更名回來。
• 公路總局關山工務段長陳克劼說，「埡口」這地名在1968年前是土字邊的埡，但當初在興建道路於1972年通車時，工程單位誤將埡，弄錯成口字邊的啞，所以早期很多民眾照片中，都是口字「啞口」，為讓地名一致性，直到1991年更正為土字「埡口」，並在今年5月1日通車前，設置地名石碑。
• 南橫公路自莫拉克風災後，台東向陽至高雄天池中斷13年，而這一段路可說是南橫最精華的路段，天池段有千年樹齡的「紅檜巨木」群，還有海拔2280公尺的「天池」，而向陽段上去有著著名的埡口雲海，還有全台最高海拔2722公尺的公路隧道「大關山隧道」，是不少人過去走南橫公路的美好回憶。
• 陳克劼表示，南橫公路自5月1日通車來，短短3天已經破萬輛汽機車上山，首日就逾6千輛，大家都會停在埡口休憩，與地名石碑打卡拍照，但呼籲民眾埡口平台護欄外有種植「白花三葉草」綠地植披的種子，千萬不要越過護欄踩踏土地，影響種子生長，畢竟高山植披非常不易。