變更

== 歷史沿革 ==

因瑟尔航空於2006年8月28日開始運營，首班航班由[[庫拉索]]飛往[[阿魯巴]]。其後，因瑟尔航空亦開辦[[波內赫]]和[[委內瑞拉]][[拉斯彼德拉斯 (委內瑞拉)|拉斯彼德拉斯]]的航線。

2007年1月，因瑟尔航空開辦[[荷屬聖馬丁]]航線，以[[麥道MD-83]]運行，2008年6月增加一班以[[麥道MD-82]]運行的航班。同時，因瑟尔航空亦開辦由庫拉索和波內赫飛往[[美國]][[邁阿密]]的航班。

2009年9月，因瑟尔航空接收第二架麥道MD-82客機，註冊編號為N434AG，是當時唯一擁有「螺絲刀機尾」的麥道MD-80客機。因瑟尔航空分別在2009年12月4日和2011年5月接收第三和第四架麥道MD-82客機，並增設[[麦德林]]、[[夏洛特 (北卡羅來納州)|夏洛特]]、[[巴基西梅托]]和[[加拉加斯]]航點。

從此，因瑟尔航空發展成機隊數量達13部的航空公司，其中11部由因瑟尔航空自行擁有<ref>{{cite web|url=http://www.sxmislandtime.com/island-times/island-aviation/21473-a-very-positive-year-for-inselair.html|title=A very positive year for InselAir|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924112526/http://www.sxmislandtime.com/island-times/island-aviation/21473-a-very-positive-year-for-inselair.html|archivedate=2015年9月24日|df=}}</ref>。

隨著麥德林和夏洛特航線的開辦，因瑟尔航空在2011年5月12日引入第五架麥道MD-80客機。此外亦開辦[[马瑙斯]]和[[巴兰基亚]]航線。

因瑟尔航空在2011年11月完成国际航协运行安全审计，並加入拉丁美洲和加勒比航空运输协会<ref>{{cite web|url=http://www.fly-inselair.com/press-releases/110-inselair-joins-alta-as-iosa-certified-airline|title=Insel Air joins ALTA as IOSA certified airline|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120207001908/http://www.fly-inselair.com/press-releases/110-inselair-joins-alta-as-iosa-certified-airline|archivedate=2012-02-07}}</ref>。

2012年11月16日，因瑟尔航空宣佈開辦往返庫拉索和[[马拉开波]]的航線，並在同年12月14日正式開辦。2012年，因瑟尔航空阿魯巴分公司獲得[[民用航空運輸業許可證]]，並宣佈開辦13條新航線。

2014年6月，因瑟尔航空阿魯巴分公司開設首批新航線，包括邁阿密、[[華倫西亞 (委內瑞拉)|華倫西亞]]、加拉加斯和[[喬治敦 (圭亞那)|喬治敦]]，其中喬治敦航線由阿魯巴分公司首辦。因瑟尔航空在2014年7月亦開辦了[[羅馬納 (多明尼加)|羅馬納]]航線<ref>{{cite web|url=http://www.fly-inselair.com/news|title=Insel Air introduces new services from Curacao and Aruba hubs}}</ref>。因瑟尔航空亦從[[荷蘭皇家航空]]購入3架[[福克70]]，首架在2014年7月12日投入服務。這批福克70將同時服務阿魯巴和庫拉索出發的航線。因瑟尔航空並在同年淘汰[[EMB-110]]客機。

2015年，因瑟尔航空成為加勒比最大的航空公司，共有140萬名旅客，僱用約650名職員，開設52班直航航班服務21個航點，並計劃增加至27個航點<ref>{{cite web|url=https://www.fly-inselair.com/en/about-inselair/|title=About InselAir|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150424145246/https://www.fly-inselair.com/en/about-inselair/|archivedate=2015-04-24}}</ref>。