商丘東站查看源代码讨论查看历史
商丘东站（规划建设阶段曾称商丘新区站[1]），是商杭客运专线的一座中间站，位于河南省商丘市商丘新区芒种桥乡苏楼村（行政上归属虞城县）[2]，为规划京九高铁的重要站点和规划郑商城际、商周铁路、商济铁路的始发站，初期规模3000平方米，为二台四线式车站；远期规划8000平方米，设站台8座、到发线15条[3]。本站于2019年12月1日随京港高速线商合段启用。
站场
商丘东站设有4条股道，其中正线2条，到发线2条。普速京九铁路在商合杭客运专线西侧，京九铁路列车并不停靠商丘东站。
| 侧式站台 | |
|---|---|
| 2站台 | 商杭客运专线往商丘方向（商丘站）（商丘站） |
| 正线 | 商杭客运专线上行正线 |
| 正线 | 商杭客运专线下行正线 |
| 1站台 | 商杭客运专线往杭州東方向（蘆廟站）（芦庙站） |
| 侧式站台 | |
历史
2018年9月1日，商丘东站站房工程开建 。
2019年3月8日，商丘市人民政府召开城乡规划联审联批2019年第一次会议，听取了商合杭高铁商丘东站配套道路管线设计和部分居住项目规划设计方案情况汇报，2019年5月8日，商丘市召开会议，专题研究商丘东站配套工程建设工作 。2019年7月商丘东站广场周边四条道路已完工 ，2019年8月，商丘东站广场基本完工 ，2019年11月，商丘东站站内施工已经进入收尾阶段 。2019年12月1日，商丘东站开通运营 。
建筑设计
设计理念
商丘东站站房采用“玄鸟生商”造型，以“现代商丘”为创作出发点。利用现代手法，结合商字的变形进行设计，力求用现代的形态给历史古城注入新的活力，弧形的建筑体显示的是一种张力，两大柱体与双弧设计展示的是大鹏振翅[的形态，整体以玄鸟展翅为造型设计外观，“天命玄鸟，降而生商”的典故，代表着商丘在国家大力发展铁路建设的契机下势必如大鹏振翅直飞苍穹，迎来一个新的辉煌。
设计参数
截至2019年12月商丘东站总建筑面积8000平方米，建筑长度132.0米，宽度41.1米，高度17.6米。站房建筑面积7979平方米，候车室面积3567平方米，座椅900个，可同时容纳1500人候车 ，商丘东站站房前的落客平台总共有21米宽，与落客平台相连的站前路则有9米宽。门口的停车场和广场则总共有6.5万平方米，可容纳大量公交车和私家车停留、经过 。
整体布局
商丘东站站房主体两层，建筑设地下通道和地上二层，站房上进下出，一楼出站，二楼通过站前高架入站，站前广场实行人、车分行。
視頻
参考资料
- ↑ 商丘东站挂牌 我市又多一座高铁站. 商丘网. 2019-07-02 [2019-07-10]. （原始内容存档于2019-07-10）.
- ↑ 大商丘要建商丘新区高铁站啦！. 商丘那些事. 2015-12-08 [2016-05-04]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- ↑ 新建商合杭铁路商丘新区站、芦庙站等16座客站建筑概念设计方案招标公告. 2016-01-12 [2016-05-04]. （原始内容存档于2017-03-05）.