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吉冢站 图片来自dining

吉冢站是位于福冈县福冈市博多区吉冢本町，九州旅客铁道（JR九州）的车站。车站编号中，鹿儿岛本线为JA01，篠栗线为JA01。

概要

在JR九州车站中，此站最接近福冈县厅舍。此站是鹿儿岛本线的所属线，并与篠栗线构成2路线的转乘站。篠栗线在路线名称上为终点站，在运输系统上所有列车均经鹿儿岛本线前往博多站。在运输系统上，此站是“福北丰线”（黑崎站至直方站至博多站之间）的车站。在日本国有铁道（国铁）时代，此站为胜田线的起点站。曾经西铁福冈市内线（吉冢线）驶入此站。

吉冢站至博多站之间，设有鹿儿岛本线上下行线和篠栗线（福北丰线）单线并行，在通勤、上学时段中，会看到鹿儿岛本线列车与福北丰线列车在同一方向并行的情景。吉冢站至博多站之间的篠栗线路轨是在1991年（平成3年）3月16日时间表修正中开始使用。在此之前，由于博多站的月台容量上的关系，当时设有篠栗线列车于此站作为终点站或起点站。

现时，所有普通、快速列车停站，在早上和晚上部分特急列车停站。在第一代的快速通过此站，后来整合至特别快速后，第二代快速于1982年（昭和57年）3月1日起部分班次停站，在同年11月15日所有快速列车均停站。而当时的香椎线直通普通列车（博多站至西戸崎駅之间）不停此站。在1985年（昭和60年）3月14日起部分特急停站，因此有一段时间为“部分特急与所有快速停站，部分普通通过的车站”。在九州新干线鹿儿岛线全线开业前数年之间，为了方便前往县厅，部分特急“有明”会从此站出发或到达。截至2019年3月，平日只有特急“鸥104号”以此站为终点站（博多站至此站之间为普通列车）。

历史

• 1904年（明治37年）
  • 6月19日 - 九州铁道吉冢至篠栗站之间（篠栗线的前身）开通，此站启用，为临时车站。
  • 10月25日 - 车站迁移，车站正式启用。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅。
• 1912年（明治45年）1月25日 - 博多电気轨道（后来为西铁福冈市内线）千代町至吉冢站前至三角开通。
• 1919年（大正8年）5月20日 - 筑前参宫铁道箱崎至新志免（后来为志免站）之间开通。
• 1942年（昭和17年）9月19日 - 筑前参宫铁道合并，成为西日本铁道宇美线。
• 1944年（昭和19年）5月1日 - 西日本铁道宇美线被收购，成为运输通信省胜田线。
• 1959年（昭和34年）3月3日 - 西铁福冈市内线（吉冢线）吉冢站前至三角之间废止。
• 1963年（昭和38年）12月1日 - 吉冢至博多至竹下站之间走线改变，使车站距离改变。
• 1973年（昭和48年）1月5日 - 西铁福冈市内线（吉冢线）千代町至吉冢站前之间废止。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 胜田线全线废止。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月5日 - 绿色窗口开始营运。
  • 4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 箱崎至博多站之间的连续高架化工程完成，此站高架化。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”。
• 2019年（平成31年）4月1日 - 车站业务由JR九州服务支援负责，成为业务委托车站。