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台31線 |
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台31線 高鐵橋下道路桃園段（蘆竹－湖口），為中華民國（臺灣）沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。起自桃園市蘆竹區長興與蘆竹市區，通車終點為新竹縣湖口鄉老湖口，全長30公里。台31線亦為縱貫桃園市及新竹縣的交通幹道，可紓解國道一號及台1線桃園至湖口路段之交通壅塞情形。本路線為最長的高鐵聯外公路。
台4線至台66線路段除高鐵桃園站區外環道路為雙向八車道外，其餘路段均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置，台66線至台1線路段為雙向四線快車道、兩線機車道及兩線自行車專用道。
歷史
- 1998年納入高鐵站區聯外道路改善計畫。
- 2006年1月23日開放國道二號大竹交流道至台66線間路段通車。
- 2006年10月16日行政院公告納編為台31線。
- 2007年7月25日國道二號大竹交流道（北端匝道）至大竹北路開放通車。
- 2008年2月1日台4線至國道二號大竹交流道路段開放通車，亦即全線通車。
- 2010年12月徵收台66線至湖口鄉台1線的用地。
- 2011年4月1日台31線由台66線延伸至台1線第1A標新建工程開工。
- 2012年6月15日台31線由台66線延伸至台1線第1B標新建工程開工。
- 2013年1月台31線由台66線延伸至台1線第2標新建工程發包。
- 2014年1月20日台66線至楊梅市（現為楊梅區）民有路路段開放通車。
- 2015年9月24日民有路延伸至湖口鄉台1線路段開放通車。
- 2015年11月20日桃園市政府工務局公告「台31北延(台4-桃3)道路新闢工程」用地取得第2場公聽會會議紀錄，規劃將台31線向北延伸至桃3線（南山路）可強化蘆竹地區環道路網系統，以因應蘆竹地區未來聯外交通發展的需要。[1]
- 2016年4月1日行政院公告台31線由台66線延伸至台1線，台31線里程調整為30.003公里，路線名稱調整為蘆竹－湖口。
沿線路名
- 桃園市路段
- 南青路
- 高鐵北路三段
- 領航南路
- 高鐵南路三－十段
景點
- 桃園市路段
參考文獻
- ↑ 檢送「台31北延(台4-桃3)道路新闢工程」用地取得第2場公聽會會議紀錄. [2015-11-23]. （原始内容存档于2020-05-26）.