台铁E500型电力机车查看源代码讨论查看历史
台铁E500型电力机车，预计于2022年开始出货，是台湾铁路史上第一款日本商得标的电力机车，也是台湾铁路管理局预定引进的干线用大型电力机车[1]，也是台铁首次购入日系电力机车[2]。[3]
车种概要
- 2015年度，台铁提出整体购置及汰换车辆计画（2015-2024年）提出102辆机车头采购案，其中68辆为电力机车,用来准备替换现行老旧的台铁E200－E400型电力机车、台铁E1000型电力机车。[2]，未来预计于台铁列车上搭载4G网路讯号机，在台铁车辆故障时，讯号机能将故障讯息传回所属机务段，以利机务员进行维修，此功能也是台铁车辆中的首创[4]。
- 另外因厂商的条件更优于台铁的规范，因此原定于2022年年底交车，提前至2022年年中即可交付[1]。
系统设备
- 包含ATP、通讯系统、行车记录影音设备及LCMS等。
- 列车上搭载4G网路讯号机，在车辆故障时，能将故障讯息传回机务段。
车辆历史
- 2018年
- 11月30日：本型车采购案第一次开标，因投标厂商未达3家标准宣布流标[5]。
- 2019年
- 2022年:接替台铁E200型、E300型电力机车
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参考文献
- ↑ 1.0 1.1 1.2 胡顺惠. 台铁最快2022年中换新车！ 新购机车头首见瑞士厂商得标. ETtoday新闻云. 2019-10-15 [2020-11-29]. （原始内容存档于2020-12-09） （中文）.
- ↑ 2.0 2.1 编辑部. 世代交替的浪潮 台铁局“十年购车计画”. 铁道情报. 2020, 31 (243): p.62–p.68 . ISSN 2073-2163.
- ↑ [文章网址 说明]，来源，文章日期
- ↑ 李姿慧. 百辆机车头超龄 台铁新购102辆机车头由东芝、Stadler得标. 苹果即时. 2019-10-08 [2020-11-29]. （原始内容存档于2020-12-13） （中文）.
- ↑ 郑玮奇. 台铁190.8亿元机车采购案 今首次开标就流标. 自由时报. 2018-11-30 [2020-11-29]. （原始内容存档于2020-12-11） （中文）.