''' 卡门线 ''' （Kármán line）是公认的 [[ 外太空 ]] 与地球 [[ 大气层 ]] 的分界线，位于海拔100 km（330,000英尺）处。它是负责国际的航空航天标准制定、记录保存的机构 [[ 国际航空联合会 ]] 所承认的大气层和太空的界线。

为表彰 [[ 匈牙利 ]] 裔美国 [[ 工程师 ]] 和物理学家西奥多·冯·卡门<ref>[https://www.sohu.com/a/144860464_610722 航空航天领域的“带头大哥”是怎样炼成的 | 冯·卡门] ，搜狐，2017-05-31</ref>（匈牙利语：Kármán Tódor）对航空飞行的高度极限之探究，此线被命名为卡门线。他首次计算出，在此高度附近，由于 [[ 空气 ]] 过于稀薄，航空飞行是不可能的。（据他的计算，由于空气太过稀薄， [[ 飞行器 ]] 难以在此高度产生足够支持航空飞行的升力。换言之，飞行器的速度必须比轨道速度快很多，才能够获得足够的升力来支撑自身重量。 ）除了它附近的空气过于稀薄之外，它还处在与湍流层顶相近的海拔高度上，这也导致了在此线附近及以上不可能 [[ 航空 ]] 飞行。（在湍流层顶以上，空气与燃料难以充分的混合，普通的航空器所依靠的热机将无法正常运作。）

卡门线的位置也可以被叙述为热层底端附近。据测量，中间层 [[ 温度 ]] 最低的地方，即中间层层顶（中间层与热层的分界线），大致分布在 [[ 海 拔85 拔]]85 －100公里处，故卡门线可以被视为在热层的底端附近。

众所周知，海拔越高，大气层越稀薄，且大气层并不会在某个海拔突然消失。大气的分层问题众说纷纭，大气层与外层空间的边界的定义也有许多种。（举个例子，如果我们把热层和散逸层当作大气层的一部分而非外层 [[ 空间 ]] 的一部分，大气层就可以延伸到海拔高度约10,000 km（33,000,000英尺）的天空。）但总的来说，对大气的分层基本上是基于 [[ 大气 ]] 自身的物理性质来的。

卡门线背后的分层的依据则不同于上述的给大气分层的方式。它是一条相对突兀的，基于 [[ 航空航天 ]] 领域的一些因素而定义的分界线。

在 [[ 美国 ]] 空军中， [[ 宇航员 ]] 是一个曾经在海拔50海里（80公里）以上的高度飞行过的人<ref>[[https://www.doc88.com/p-3867473102806.html| 宇航员介绍]]，道客巴巴，2017-10-18</ref>。这个的高度大致位于中间层与热层之间。而美国宇航局对于宇航员的界定则使用FAI的100公里定义。美国政府则没有对太空的边界的官方定义。在2005年，三个NASA的前X-15的 [[ 飞行员 ]] （John B. McKay, William H. Dana and Joseph Albert Walker）被追授了宇航员徽章。这是因为在当时（20世纪60年代），他们在任务中飞行的高度（90公里和108公里）并非足够让他们被承认为宇航员，而在今日，飞行高度中的后者则超越了国际认为 [[ 太空 ]] 的边界。 ==视频=====<center> 卡门线 相关视频</center>===<center>卡门线竟是分界线！ </center><center>{{#iDisplay:s0546rj6698|560|390|qq}}</center>