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[[File:23312109.jpg|缩略图|右|[https://pic.gerenjianli.com/mingren_larger/2532/23312109.jpg 原图链接]]] '''卡尔·凯斯·布朗''' 卡尔·凯斯·布朗,1917年12月13日出生,美国人,“飞虎队”飞行员。2017年9月8日去世。 == 人物履历 == 1917年12月13日,卡尔·凯斯·布朗出生于美国。 1939年参军。 1941年前往中国,成为中国空军美国航空志愿队飞行员。 2017年9月8日去世。 == 生前常言 == 卡尔·凯斯·布朗生前常说,为[[中国]]保疆卫土的战斗尽一份力是他的荣誉。 == 投笔从戎 == 支援抗战1939年,预感到[[美国]]不久将卷入战争,布朗中断在密歇根州立大学的学业,加入海军,成为为数不多能在夜间起降于航空母舰的新兵。两年后,布朗从海军退役,在好友介绍下前往中国,成为[[中国空军]]美国航空志愿队一名飞行员。 这支志愿队由陈纳德将军招募和指挥,成员近三百人,为中国抗战提供空中掩护。1941年12月20日,美国航空志愿队首次对日作战,以9:0的显赫战绩大败进犯昆明上空的日军战机,“飞虎队”的美名开始传遍神州。 “那时,许多飞行员离开高中不过两三年。”布朗今年春天接受记者采访时回忆道。 7个月时间里,“飞虎队”参与作战超过50次,击毁敌机约300架。 “在保卫滇缅公路时,一天晚上,一队卡车在颠簸公路上行驶的声音在山间回响,就像日军轰炸机来袭。我所在中队立即响起轰炸警报,我们纷纷起飞,还好只是虚惊一场。”年近百岁的布朗记忆力不如从前,但飞虎队的日日夜夜还是记得很清晰。 战争不会止于虚惊。1942年5月,怒江之战,队友罗伯特·利特尔驾驶的战机在布朗机翼不远处爆炸。 这些风华正茂的美国青年有的为中国抗战事业牺牲,有的回国后成为将领、工程师、编辑、企业家。随着时光流逝,他们中绝大多数人陆续辞世。 曾担任飞虎队地勤人员的弗兰克·罗森斯基现年97岁,居住在佐治亚州,是最后一位健在的“飞虎队”成员。 == 工作狂人 眷恋中国 == 1942年7月“飞虎队”解散后,布朗帮助中国空军培训飞行员,还在“驼峰航线”飞行超过1000小时。战争结束后,他在美国继续中断的学业,先后在上世纪50年代和80年代取得了医学和法学博士学位。 他的女儿贝姬告诉记者,父亲对中国感情深厚,98岁时还在喝青岛啤酒。 只是,忙于学术和事业的布朗再也没有回到他眷恋的中国。 “父亲是个实实在在的工作狂。有一年感恩节晚餐,他中途离开,去医院照看一名病人。”贝姬说,布朗在医院工作到将近90岁时才退休。 布朗的六个孩子中,朱莉娅是唯一到过中国的。她很喜欢那次旅行,中国文化对当时只有19岁的她充满了吸引力,“有机会我一定要再去中国”。 “飞虎队”协会执行秘书长莉迪亚·罗西说:“在我的记忆里,卡尔和我的丈夫是非常好的朋友。”她的丈夫迪克·罗西是“飞虎队”王牌飞行员,也是“驼峰航线”飞行时间最长纪录保持者,2008年逝世。 <ref>[https://www.sohu.com/a/158936623_802104 【西通讲堂】私人飞行执照的等级是如何划分的?]</ref> ==参考文献== {{reflist}} [[Category:人文社科藝術人物]]
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