南溪仙源長江大橋

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南溪仙源長江大橋，原名南溪長江公路大橋，是位於中國四川省宜賓市的一座公路斜拉橋，全長1,508米（4,948英尺），跨越長江幹流，連接南溪區羅龍街道與江南鎮。是中華人民共和國國務院批准實施的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014－2020年）》中長江幹線新建過江通道項目之一，也是437省道（毗盧－長寧）的重要控制性工程，橋位距離上游的金沙江、岷江交匯處約42千米（26.1英里），大橋於2015年5月27日正式開工建設，是四川省首個採用PPP融資模式的項目，已於2019年1月30日建成通車。

南溪區在其城市總體規劃等文件確定了城市向西發展的策略，及建設南溪新區。同時南溪區也被定位為宜賓市副中心，南溪新區也納入了宜賓市城市總體規劃（2013-2020）。大橋的建成改寫了南溪南北兩岸依靠擺渡過江的歷史，為此長江上游最大的廣福門碼頭也將會最終退役。

目錄

設計

南溪仙源長江大橋路線全長2,100米（6,890英尺），其中橋樑全長1,508米（4,948英尺）、兩岸接線全長592米（1,942英尺）；橋樑孔跨布置為9×30米（T梁）+3×60米（T梁）+（280+572+194米）雙塔混合梁斜拉橋，主跨572米（1,877英尺），兩岸邊跨分別為280米（919英尺）和194米（636英尺），兩岸橋台長各6米（20英尺）。

北岸為輔助通航孔區，南岸邊跨布置4個輔助墩，主橋結構形式為雙塔雙索麵密索體系，橋面全寬30.5米（100英尺），橋塔採用花瓶型。總投資約6.53億元人民幣，建設工期為36個月。

大橋全線採用一級公路標準建設，設計車速為主線60千米每小時（37.3英里每小時）。

歷史

2014年3月，大橋通航安全影響論證通過長江航務管理局的初審，並獲得國家發改委正式立項批覆。9月，大橋水生生態影響評價取得中華人民共和國農業部漁業漁政管理局的批覆。

2015年3月18日，《南溪長江公路大橋工程環境影響報告書》正式獲批通過；4月，四川省發改委正式下發《關於南溪長江公路大橋工程可行性研究報告的批覆》（川發改基礎〔2015〕171號）；5月27日，大橋項目正式開工建設；10月，南岸主橋樁基施工開始；11月，引橋基礎施工開始。

2016年1月，引橋基礎施工完成。2月17日，中共宜賓市南溪區委宣傳部發布公告，公開徵集大橋的正式橋名。4月，南北岸主橋樁基、承台、施工出水面完成。7月29日，宜賓市南溪區人民政府發布公告，正式命名該橋為「南溪仙源長江大橋」。

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