|! <centerp style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; ">'''南方澳大橋'''<br/p>|-|<center><img src="httphttps://blogimg.ilcltn.educom.tw/blogUpload/gallerynews/10994600/10994-20506472020/07/16/3230379_1_1.jpg" width="250280"></center><small>[httphttps://blognews.ilcltn.educom.tw/blognews/index.php?op=printView&articleId=431619&blogId=10994 life/breakingnews/3230379 圖片來 自blog自ltn]</small>

'''南方澳大橋'''（英語：Nanfang'ao Bridge）為跨越[[臺灣]][[宜蘭縣]][[蘇澳鎮 (台灣)|蘇澳鎮]][[南方澳漁港]]的跨港大橋，串聯[[南方澳]]環狀路線的重要建設，亦是當地的著名地標。 ==介紹==前身為1976年建成之'''跨漁港航道高架橋'''（暱稱：'''駝背橋'''），後為利於漁船航運，1998年6月於該橋北方新建[[拱橋|雙叉式單鋼拱橋]]型式的南方澳大橋，舊橋於2000年4月拆除。2019年10月1日上午9時30分發生[[宜蘭南方澳跨海大橋斷裂事件|橋體坍塌意外]]，造成6人罹難、12人輕重傷，以及三艘漁船與一台油罐車損毀。[[中華民國交通部]]規劃3年內完成重建新的跨港大橋<ref name = "自由時報林欣漢">{{Cite web|url=https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2933679|title=南方澳斷橋》拚3年內重建 林佳龍：最快速度查明疏失究責|work=自由時報|last=林欣漢|date=2019-10-02|dead-url=no|accessdate=2019-10-03|archive-date=2019-10-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20191003023500/https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2933679}}</ref>。 ==地理==[[蘇澳鎮 (台灣)|蘇澳鎮]][[南方澳]]附近為[[臺灣]][[中央山脈]]北端的起點<ref>{{Cite web|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2935585|title=狂！超猛山友破紀錄 17天內完成中央山脈大縱走|work=自由時報|last=|date=2019-10-04|dead-url=no|accessdate=2019-10-04|archive-date=2019-10-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20191004022210/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2935585}}</ref>。[[南方澳]]是東台灣最大的[[陸連島]]，與[[蘇澳 (台灣)|蘇澳]]隔著約100公尺寬的水道，在[[內埤]]與陸地相通，東臨[[太平洋]]西接[[中央山脈]]，使南方澳漁港成為三面環山的良港，又有黑潮在外海流經，是優良漁場。1976年以來'''跨漁港航道高架橋'''、'''南方澳大橋'''兩座跨港大橋的先後建立使得蘇澳往來[[南方澳]]更為便利，減少行車繞經[[內埤]]的時間或搭乘渡輪的不便。

早年從[[南方澳第三漁港]]到對岸造船廠需繞行經過[[內埤]]一大圈或搭乘[[渡輪]]，較不方便。1976年10月30日完工的'''跨漁港航道高架橋'''，是[[十大建設]][[蘇澳港]]<ref>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery791.html 蘇澳港]，旅遊王，</ref> 建港時的施工橋樑，由 第 南方澳第三漁港南碼頭跨越60公尺航道，直到坡仔腳下，是[[南方澳]]第一座跨越漁港航道的橋樑。此橋由[[鋼筋水泥]]建成，橋高9公尺、橋寬8.1公尺，總長60公尺分為5個各12公尺的跨距，中間橋面最高使橋體呈現拱形，因此漁民稱其為'''駝背橋'''。由於跨距太窄及橋下高度過低，導致大船無法順利進出，漁船及其雷達天線通過時也常有碰撞。在地方人士爭取之下，[[臺灣省政府]]同意補助1億多元在第三漁港北岸新建[[南方澳大橋|跨港大橋]]。本橋於2000年4月動工拆除。

====建造與啟用====南方澳大橋由[[臺灣省政府]]建設基金專案補助，[[基隆港務局]]委託[[宜蘭縣政府]] 農業局 ]] 代辦施工，由[[亞新工程顧問股份有限公司]]設計 <ref name='MAA'>{{Cite web|url = http://www2.maaconsultants.com/en/projects/detail.php?dpid=116|title = SU'AO, TAIWANNANFANG-AO BRIDGE|work = MAA Group|last = |date = |dead-url = no|accessdate = 2019-10-04|archive-date = 2019-10-01|archive-url = https://web.archive.org/web/20191001130928/http://www2.maaconsultants.com/en/projects/detail.php?dpid=116}}</ref> 、[[立永營造有限公司]]承建，採雙叉式單鋼拱橋型式，以耐候性高強度低合金鋼的鋼材打造。在1996年1月27日開工，耗時2年在1998年6月20日完工。施工期間 [[中華民國 交通部部長 ]] 歷經[[劉兆玄]]、[[蔡兆陽]]及[[林豐正]]，地方 政府 首長歷經 [[ 臺灣省省長]][[宋楚瑜]]及 [[ 宜蘭縣縣長]][[游錫堃]]與[[劉守成 (臺灣)|劉守成]]，工程造價[[新台幣]]2.5億元。 <ref>{{Cite web|url=https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20191001001579-260405|title=南方澳跨港大橋崩塌 橋齡曝光了|work=中時|last=張薷|date=2019-10-01|dead-url=no|accessdate=2019-10-01|archive-date=2019-10-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20191001044735/https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20191001001579-260405}}</ref> 。1998年6月主體完工前發生一死兩傷一失蹤的意外。1999年6月由[[臺灣省]] 副省長]][[賴英照]]剪綵通車，通車當時是亞洲第一座、世界唯二的雙叉式單拱橋。南方澳大橋長140公尺、寬15公尺，橋面離[[海平面]]18.5公尺，解決大型漁船無法通行的困境，使[[南方澳漁港]]得以長遠發展 。 南方澳大橋建成後移交給[[臺灣港務公司]]負責管理，但多年來卻未曾主動檢測過該橋。2014年及2016年，[[宜蘭縣政府]]（時任宜蘭縣縣長[[林聰賢]]）曾委託[[健行科技大學]]非破壞檢測研究中心做橋樑檢測，相關改善建議事項[[臺灣港務公司]]已於2017年至2018年間約陸續投入[[新台幣]]一千萬元改善改善在案，包含[[混凝土]]修復、[[鋼筋]]除鏽、[[排水管]]修復、角鋼[[伸縮縫]]更換等檢測報告書內的建議事項 。

==== 斷裂 拆除===2020年7月16日，啟動南方澳大橋重建工程。採用切割工法配合機械打除作業，將舊有引橋橫向切除，運往[[豆腐岬]]旁的蘇澳港第4號港渠內破碎回填，接著在原址蓋新橋<ref>{{cite news |author1=江志雄 |title=南方澳跨港大橋今啟動重建！全力兌現 事 故發3年內完工支票 |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3230379 |work=自由時報 |date=2020-07-16 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200925153857/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3230379 |archivedate=2020-09-25 |location=宜蘭 |language=zh-tw |accessdate=2020-09-25 |dead-url=no }}</ref>。9月15日，拆除作業完成。

2019年10月1日上午9時30分 ==新建=====新建橋樑（未定 ， 計畫2022年8月完工）===南方澳 大橋 發生斷裂事故 崩塌後 ， 共造成2人重傷、1人中傷、10人輕傷、6人罹難。傷亡者包含8名[[ 菲律賓中華民國交通部|交通部]] 籍移工、7名規劃3年內於原址完成重建，由熟悉當地地理環境的[[ 印尼公路總局]] 籍移工、1名[[ 中華民國蘇花公路改善計畫|蘇花改工程處]] 籍油罐車駕駛、2名規劃建造，委託[[中華 民國顧問工程司|台灣世曦工程顧問公司]] 籍辦理測量、地質探查、設計及監造工作。南方澳新橋設計為[[ 行政院海岸巡防署|海巡鋼筋混凝土]] 人員、1名救難協會人員，而罹難者均為受困在船上 結構 的 外籍船員。大 三跨連續變斷面加肋預力箱型梁 橋 坍塌後 ， 因 採用耐久年限100年、抗鹽分腐蝕及耐震7級等現行橋梁最高安全規範<ref>{{Cite web|url=https://udn.com/news/story/7328/4147512|title=影／21年就 斷 橋堵住通道，導致[[ 的 南方澳 漁港]]600多艘 大橋3年重建 新橋安全標準100年|work=聯合報|last=羅建旺|date=2019-11-06|dead-url=no|accessdate=2019-11-28|archive-date=2019-11-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20191111032022/https://udn.com/news/story/7328/4147512}}</ref>。以懸臂工法施工，施工期間不影響 漁船 無法 進出 。[[中華民國國防部為原則<ref>{{Cite web| 國防部]]派出水下作業人員與大型機具清理航道，已於10月3日完成臨時航道，讓[[南方澳url=https://www.ettoday.net/news/20191103/1571508.htm| title= 南方澳 漁港]]內的部分小型漁船可出海作業。10月3日下 大橋估周一 午 搜救任務告一段落。斷橋殘骸已於11月5日 後全數 拆除 完成並於當日下午6時南方澳漁港全面恢復通行。。預計在3 　再花3 年 內完成 、6億元重建 新橋 梁重建，以恢復當地漁業生活及觀光事業 |work=ETtoday新聞雲|last=賴文萱|date=2019-11-03|dead-url=no|accessdate=2019-11-03|archive-date=2019-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20191103152126/https://www.ettoday.net/news/20191103/1571508.htm}}</ref> 。關於 新橋主 橋 梁斷裂倒塌原因 長約300公尺，西側引橋200公尺，東側引橋95公尺 ，[[國家運輸安 全 調查委員會]]將展開調查 長595公尺 ， 而[[中華民國交通部|交通部]]也將成立專案調查小組 橋面寬度13到14.6公尺 ， 造型 以 追究相關責任歸屬。11月22日，有關[[南方澳 大橋斷裂事故漁港]] 懲處名單已經送到的特產[[ 中華民國交通部|交通部鯖魚]] 為意象設計。新橋重建經費粗估5.3億元左右 ， 懲處內容待由[[ 中華民國交通部|交通部新亞建設開發公司]] 核定後才會公布 以8億4850萬元得標 。

===重建===南方澳大橋崩塌後 2020年10月5日舉辦祈福動土典禮，11月底施工進度達23.8% ，[[中華民國交通部|交通部]]規劃3年內完成重建，由熟悉當地地理環境的[[公路總局]][[蘇花公路改善計畫|蘇花改工 超出原訂16.3%期 程 處]]規劃建造，委託[[中華顧問 ，2021年3月施 工 程司|台灣世曦 進度達32.28％，5月底進行上樑 工程 顧問公司]]辦理測量、地質探查、設計及監造工作。南方澳新橋計畫為[[鋼筋混凝土]]橋樑 ， 採用耐久年限100年、抗鹽分腐蝕及耐震7級等現行橋梁最高安全規範。造型以[[南方澳漁港]]的特產[[鯖魚]]為意象設計，新橋重建經費粗估5進度達42.3億元左右。以懸臂工法施 64％，8月初 工 程進度過半已達52.51％ ， 施工期間不影響漁船 比預定 進 出為原則 度超前1.04％ 。計 畫2022 劃於2022年8月底竣工，盼在斷橋發生後的3 年 內 完工 啟用 。

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