北海港查看源代码讨论查看历史
| 北海港 |
 |
北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。
基本内容
中文名：北海港
面积：15.71平方公里
海岸线长：562公里
地理位置：地处广西南陲，南海北部湾畔
著名景点：北海银滩
历史沿革
北海港古称海门，原为合浦郡门户。汉武帝鼎元四年遣路博德率水军由番禺至合浦，开 辟了广州至合浦航线，促进了合浦港口的发展。唐代，港口主要位置移到南流江出海口附近 的海门镇(今廉州镇)。明朝初期，港口的主要埠地逐渐为水深港阔的南面海港所代替，冠头 岭一带(即北海港区域)已成为合浦港的主要埠地。
清唐熙二十四年 (1685年) 清政府设粤海关后，又设廉州口海关管理北海港。清咸丰八年 (1858年)上，梧州府设上、中下三关，负责管理梧州港口秩序及出入船舶的稽查和征税。
清同治七年(1868年)，总税务司署设海务部门后，各通商口岸的海关相继设立理船厅， 兼管港务事务。北海海关设立下设理船厅。
光绪五年(1879年)，北海关理船厅配合英国“纳彼号”轮船长麦彼绘制成北海港海图， 供各国船舰使用。北海关理船厅为方便船只出人北海港，在北海港航道设立浮标3个。光绪八年(1882年)，北海关税务司将北海港海图及航道航标设置情况通过《中国海关统计年刊》 向世界公布。光绪三十一年(1905年)，北海若理船厅为方便船舶进出港口安全，在其办公楼顶设置讯号台。
民国2年(1913年)，国民政府交通部在北海设航政局。北海港口的管理大权由北海关控制达72年之久。解放后，1950年由北海海关将港务管理业务移交地方政府。
民国3年(1914年) ，北洋军政府规定北海、梧州、南宁海 关内设理船厅(或港务司)专职管理港口船只停泊、航标设置、航道疏浚等业务。
民国22年后，港口逐步归广西省航务局管理。民国23年，因省财政拮据，裁撤航务局， 其业务归省饷捐局设科代办。
民国26年(1937年) 9月11日，于梧州重建广西省航务管理局，各港口码头水筏及船舶管理、运输业务均由广西航务管理局及其下属机构管理。
抗日战争初期， 民国27年7月广州航政局迁设梧州，民国32年将广州航政局改称珠江航政局，将广西航务局改称广西省船舶管理处。在港口管理方面，码头泊位及拖驳船的检丈给照、航路标志等事项归珠江航政局管理，码头水筏之管理则由广西船舶管理处负责。28年1—10月因西江遭日军封锁，广西进出口货物全部集中北海港，11月日军封锁北 海港，28年11月—34年北海对外贸易几乎全部停顿。36年1月民国政府宣布北海港重新开放， 并修复被日军破坏的航标和冠头岭灯塔。
1949年12月8日，北海军政委员会派员接管港口，次年1月10日成立北海港务管理处。10月，正式向北海关收回港口业务管理权，设置了港监机构。
广西的沿海港口，在解放初归广东省管。1951—1954年，北海等沿海市县先后划归广西省管辖，沿海港口归广西交通厅管理。1954年8月至1956年底， 初步建成外沙西港口。
1955年，北海等市县又划归广东省管辖，沿海港口归交通部广州区港务管理局统管。
1957年1月，原属北海港条处管理的几个作业区从党江至龙王庙一带 陆搬迁到西港口。
1958年，北海港下放合浦专署领导，改为航运管理局，内设港务科管理本航区港口业务。
1963年2月，交通部直接管理北海港。1965年5月将北海港务处改为北海港务管理局。
1969年8月， 交通部批准在外沙西港口兴建千吨级小轮码头， 定名为“6981” 工程，1972年，码头工程建成投产。 1972年2月，广西计委批准在北海港兴建外沙西港口中级码头，1976年初建成投产。
1985年11月12日，广西壮族自治区交通厅将北海港下放给北海市人民政府管辖。同时， 将南宁至北海公路扩建为二级公路，修建宽80米的北部湾西路直达石步岭港区，改善港口通讯设施。
1986年7月1日，北海港第一个万吨级泊位建成投产。同年12月，第二个万吨级泊位建成投产。
1992年9月27日，北海港新港区(石步岭港区)第二期工程开始动工兴建，新建一个3.5万吨级泊位和一个2万吨级泊位。
1993年底，北海国际客运码头动工建设，建设1000—2000吨级客运泊位3个，滚装船泊位4个，游艇和辅助泊位5个。
1996年7月1日，进港铁路通车并投入营运，结束北海港没有铁路的历史。万吨级码头二期工程简易投产，增建6000平方米标准仓库和20万平方米简易堆场，4号泊位8条散装化肥灌包线安装调试。
区位环境
位置境域
北海港区位于东经109°05′， 北纬21°29′，地处北部湾北面，南流江入海口之南， 北海半岛西端，处于广西海岸线的中心位置，是一个以对外贸易为主的综合性港口。1965年由交通部审定为北纬21°31′00″， 向东伸延至东经109°08′55″；南界线为北纬21°23 ′15″；东界线东经109°05′00″，向北伸延至岸；西界线为东经108°59′36″。范围包 括引水锚地、 北海水道， 装卸锚地、 南𬇕港、侨港、高德港等水域，面积124平方公里。
气候条件
该港风向季节性变化显著，冬季盛行偏北风，夏季多为东南风，常风向为北向，其次为东南东向，频率分别为22.1%和10.8%，夏秋两季受台风影响每年平均2－4次。台风由南海进入北部湾时，因受海南岛和雷州半岛的阻挡，一般只有6－10级，风速大于8级的大风平均每年出现11.1天。
每年降水量在849.1毫米至2211.2毫米之间，年均降水量为1664毫米，主要集中在7－9月，以雷阵雨为多，并明显受台风过境的影响。年均雾日数为13.2天，主要集中在春季，出现时间一般从02时开始09时结束，多为平流雾，能见度为100－800米。北海港属亚热带海洋性气候，年平均气温22.6℃，历年最高气温为37.1℃，历年最低气温2℃。本港地处亚热带，全年无冰冻。
水文特征
北海港属于不正规日潮为主的混合潮型，一个月中大潮汛期为全日潮，每天出现一次高 潮，一次低潮，日潮出现天数，平均为22天。一个月中小潮汛为半日潮，每天出现两次高潮， 两次低潮， 半日潮出现的天数，平均为8天。最高潮位6.00米，最低潮位0.03米，平均高潮 位3.9米， 平均低潮位1.35米，平均潮位2.55米。潮流主要属于往复流，涨、落潮流方向基 本呈东北——西南向，落潮流速大于涨潮流速，最大涨、落潮流速分别为0.25米每秒和0.38 米每秒，有利于深水槽的稳定和廉洲湾的海水交换。
概况
北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。汉代，合浦是海上丝绸之路的启航点。清光绪三年（1876）北海开埠。1984年北海市对外开放。有旧的海角大道作业区，新的石步岭作业区。海岸线长562公里，有多处天然良港，可建万吨级泊位200多个，其中10至20万吨级泊位可建20多个，有的地方还可以建30万吨级以上大型深水泊位是发展大型深水码头、临港工业区和大型石油储备库的理想之地。公路可直达广西各地，铁路通过即将建成的钦（州）北（海）线与南防线相连，民航有至各地班机。 至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。
1995年北海港完成货物吞吐量201万吨，其中港务局完成186.9万吨；外贸吞吐量18.8万吨；集装箱6035个TEU；旅客发送量20.2万人次。前5位大宗货物所占比重为：石油、天然气及其制品占19.14%，轻工医药产品18.51%，非金属矿石16.52%，化学肥料及农药8.6%，粮食7.2%。
八五期间北海港主要建设项目为百步岭港区二期工程，包括一个2万吨级和一个3.5万吨级泊位，已简易投产。[1]