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→國有化
1999年初貿易制裁取消後，利比亞阿拉伯航空重建其國際航線，向空中巴士、[[ATR]]和[[龐巴迪宇航公司]]訂購飛機。[[安曼]]是利比亞航空首個重開的國際航線，2001年與Jamahiriya航空合併後<ref name="FI">{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= Flight International | page= 105 | date= 2007-04-03}}</ref>，其服務更迅速擴張。利比亞阿拉伯航空於2006年易名為利比亞航空，並採取積極擴張政策<ref>(June 7, 2009), [http://www.ameinfo.com/199469.html Libyan Airlines launches new routes], ''AMEInfo'', Accessed June 11, 2009</ref>，大力吸取歐洲商務和觀光旅客，新增[[安卡拉]]<ref>[http://www.worldbulletin.net/news_detail.php?id=44282 Libyan Airlines starts first flight to Turkey's Ankara]</ref>和[[雅典]]<ref>(July 3, 2009), [http://www.anna.aero/2009/07/03/aegean-and-athens-airways-providing-growing-competition-to-olympic/ Libyan Airlines returns to Greece after a 17-year absence]</ref>等航線。
=== 國有化 ===
2007年7月31日，利比亞航空成為國有的'''利比亞泛非航空控股公司'''的子公司，與[[泛非航空]]屬同一集團。利比亞泛非航空控股公司是由利比亞國家社會基金(30%)、利比亞國立投資公司(30%)、利比亞非洲投資基金(25%)和利比亞外地投資公司(15%)的舊政府組織所組成<ref name="LAAHC">(May 20, 2008), Endres, Gunter, [http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/20/223823/libya-to-restructure-air-transport-sector.html Libya to restructure air transport sector], ''FlightGlobal'', Accessed May 20, 2008</ref> 。2010年9月10日，利比亞航空與泛非航空宣佈將會於11月位併，但此計劃由內戰而無限期擱置<ref name="merge">(Sep 19, 2010) Shuaib, Ali,[http://af.reuters.com/article/investingNews/idAFJOE68I00920100919 Libya's Airlines Expect to Merge Soon], ''Reuters Africa'', Accessed Sep 19, 2010.</ref>。<ref>Dec 28, 2009, [http://www.capitaleritrea.com/region/libyan-airlines-and-afriqiyah-to-merger-libyan-ceo/ "Libyan Airlines and Afriqiyah to Merge: Libyan CEO"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111007181627/http://www.capitaleritrea.com/region/libyan-airlines-and-afriqiyah-to-merger-libyan-ceo/ |date=2011-10-07 }}, ''capitaleritrea'', Accessed Dec 29, 2009.</ref>。
=== 暫停服務 ===
2011年，由於利比亞內戰、[[2011年多国武装干涉利比亚|北約禁飛區]]及[[聯合國安理會1973號決議]]的影響，所有航班在3月17日暫停服務<ref>{{cite web |last=United Nations |title=Security Council Approves ‘No-Fly Zone’ over Libya, Authorizing ‘All Necessary Measures’ to Protect Civilians, by Vote of 10 in Favour with 5 Abstentions |url=http://www.un.org/News/Press/docs/2011/sc10200.doc.htm}}</ref>。