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| 企業號航天飛機 |
企業號航天飛機（Space Shuttle Enterprise，NASA內部編號OV-101），或又常譯為進取號，是NASA建造的第一架航天飛機。企業號實際上是一個純粹的測試平台，沒有發動機與相關設備，也沒有執行太空任務的功能。本來企業號是準備作為哥倫比亞號航天飛機之後的第二架發射的，但是後來NASA發覺改裝測試平台STA-099即後來的挑戰者號更划算，再加上更後期建造的奮進號，企業號也就再也沒有上天的機會了。
簡介
1976年9月17日，人類歷史上第一架航天飛機被拖出了羅克威爾的帕瑪戴爾總裝大樓。這架編號為OV-101，取名為企業號的航天飛機是美國航天飛機計劃中第一架原型機。企業號航天飛機長37.2米，寬23.8米，高17.4米，空重72.6噸，載荷艙長18.2米，寬4.6米，按計劃能將29.5噸重載荷送上370至1110公里高的空間軌道，並可從空中帶回1.45噸重的載荷。在具有輔助電源的前提下，可在太空停留30天，並可執行各種太空使命。最初這架航天飛機被命名為憲法號（Constitution）以紀念美國建國200周年，但後來應群眾要求，NASA最終以著名的電視連續劇《星際旅行》中的企業號星艦（USS Enterprise NCC-1701）為其命名。值得一提的是，聯邦星艦"企業號"是一艘「憲法級」（Constitution class）星艦。
評價
在加州愛德華空軍基地（Edwards AFB）的研究中心裡，企業號被用於各種「ALT」（返回及着陸）測試，包括被航天飛機運輸機（SCA）背負運輸的飛行測試、以及後來自由飛行的着陸測試。在ALT測試以後，企業號還被豎起來，裝配好燃料箱和助推火箭，在發射狀態下進行測試早在1969年1月31日，美國宇航局就和麥道公司、羅克威爾公司、洛克希德公司和通用動力公司簽署了一個合同，合作研究一種集發射和再入大氣層於一身的太空往返運輸工具。1971年1月19日，美國宇航局在弗吉尼亞州的威廉姆斯堡確定了航天飛機的設計要點。次年10月，誕生了當今人們熟知的航天飛機的構想和設計。當初的名稱為：空間軌道器與水星計劃、雙子星計劃、阿波羅計劃一樣，美國航天飛機計劃同樣採取了「承包制」。外形如同飛機的用來裝載宇航員和貨物的航天飛機軌道器是由羅克韋爾國際公司（北美人航空公司和羅克韋爾公司合併而成）承建的。航天飛機主發動機由洛克達因公司承建。而航天飛機所需的防熱瓦等小組件，由洛克希德公司負責研製。防熱瓦容易脫落，必須精心安裝，1架航天飛機需使用31000塊防熱瓦，1個安裝工人平均5天能裝上1塊。航天飛機上的電腦由IBM公司提供。航天飛機結構複雜，內部共有3500個重要分系統與250萬個零部件。航天飛機的研製管理工作由美國國家航空航天局（NASA）馬歇爾太空飛行中心統一指導。[1]