烏琳高娃檢視原始碼討論檢視歷史
| 烏琳高娃 | |
|---|---|
| 原文名 | WulinGaowa |
| 國籍 | 中國 |
| 職業 | 通用汽車中國前瞻設計中心總監 |
烏琳高娃
烏琳高娃，現任通用汽車中國前瞻設計中心總監，主導通用汽車中國的前瞻設計工作。 本科畢業於清華美院，獲德國普福爾茨海姆高等專業學院交通設計碩士學位。是梅賽德斯-奔馳汽車技術中心第一位中國籍女汽車設計師，曾被中國工業設計協會評為「2010年中國設計業十大傑出青年」。
人物簡歷
烏琳高娃，梅賽德斯-奔馳歷史上第一位中國籍的女性設計師，也曾擔任通用汽車中國公司前瞻設計中心的設計總監；她經常被人稱為」中國的海琳·羅瑟「，甚至在意大利都靈的汽車博物館中，她的名字還被刻在了一面匯集全球頂尖汽車設計師的牆壁上。在汽車設計這個幾乎完全被男性占據的領域，她靠着不懈努力和與眾不同的女性視角打出了一片自己的天地。
人物經歷
烏琳高娃自2010年1月起在北京汽車研究總院造型設計部擔任高級設計總監。
烏琳高娃於2000年作為一名實習生在戴姆勒-克萊斯勒公司開始了她的汽車設計生涯。2003年，她加入位於德國辛德芬根的梅賽德斯-奔馳汽車技術中心，擔任前瞻設計部汽車設計師。
2005年，烏琳高娃加入北京明基西門子移動通信公司，就任移動電話技術開發中心品牌產品經理一職。隨後的一年，她成為了中央美術學院設計學院運輸設計系的一名講師。
2008年，烏琳高娃遠赴意大利的Moncarieri，加入意大利喬治亞羅股份公司，並作為汽車外飾設計師，為大眾、一汽、蘭博基尼和Frazer-Nash等多家公司的合作項目提供過設計支持。
榮譽成就
烏琳高娃現任通用汽車中國前瞻設計中心總監。烏琳高娃擁有中央工藝美術學院(現清華大學美術學院)工業設計學士學位和德國普福爾茨海姆高等專業學院交通設計碩士學位。她被中國工業設計協會評為"2010年中國設計業十大傑出青年"。在此之前，她曾獲得梅賽德斯-奔馳德國設計工作室頒發的"中國未來經濟型車輛最佳設計獎"。
職業生涯
和很多設計師誤打誤撞的從業經歷很像，烏琳高娃最初的志願並非工業設計而是時裝設計。1995年，她走進了曾經的「中央工美」，也就是現在的清華美術學院。而在機緣巧合之下進入工業設計系的她，參加了「中國未來車」設計比賽。這個比賽的評委來自全球知名的汽車製造商以及汽車設計供應商，比如大眾集團、戴姆勒集團、豐田集團、賓尼法利納等等。那個時候，這位中國姑娘的名字就已經評委們記在了心裡。[1]
四年大學生涯畢業之後，導師建議她向Harald Leschke請教未來的發展方向。在這位德國設計師的幫助下，烏琳高娃起身前往德國繼續深造汽車設計，並在取得碩士學位後順利加入戴姆勒集團，成為了梅賽德斯-奔馳旗下首位中國籍女性設計師。 [2]