乌琳高娃查看源代码讨论查看历史
| 乌琳高娃 | |
|---|---|
| 原文名 | WulinGaowa |
| 国籍 | 中国 |
| 职业 | 通用汽车中国前瞻设计中心总监 |
乌琳高娃
乌琳高娃，现任通用汽车中国前瞻设计中心总监，主导通用汽车中国的前瞻设计工作。 本科毕业于清华美院，获德国普福尔茨海姆高等专业学院交通设计硕士学位。是梅赛德斯-奔驰汽车技术中心第一位中国籍女汽车设计师，曾被中国工业设计协会评为“2010年中国设计业十大杰出青年”。
人物简历
乌琳高娃，梅赛德斯-奔驰历史上第一位中国籍的女性设计师，也曾担任通用汽车中国公司前瞻设计中心的设计总监；她经常被人称为”中国的海琳·罗瑟“，甚至在意大利都灵的汽车博物馆中，她的名字还被刻在了一面汇集全球顶尖汽车设计师的墙壁上。在汽车设计这个几乎完全被男性占据的领域，她靠着不懈努力和与众不同的女性视角打出了一片自己的天地。
人物经历
乌琳高娃自2010年1月起在北京汽车研究总院造型设计部担任高级设计总监。
乌琳高娃于2000年作为一名实习生在戴姆勒-克莱斯勒公司开始了她的汽车设计生涯。2003年，她加入位于德国辛德芬根的梅赛德斯-奔驰汽车技术中心，担任前瞻设计部汽车设计师。
2005年，乌琳高娃加入北京明基西门子移动通信公司，就任移动电话技术开发中心品牌产品经理一职。随后的一年，她成为了中央美术学院设计学院运输设计系的一名讲师。
2008年，乌琳高娃远赴意大利的Moncarieri，加入意大利乔治亚罗股份公司，并作为汽车外饰设计师，为大众、一汽、兰博基尼和Frazer-Nash等多家公司的合作项目提供过设计支持。
荣誉成就
乌琳高娃现任通用汽车中国前瞻设计中心总监。乌琳高娃拥有中央工艺美术学院(现清华大学美术学院)工业设计学士学位和德国普福尔茨海姆高等专业学院交通设计硕士学位。她被中国工业设计协会评为"2010年中国设计业十大杰出青年"。在此之前，她曾获得梅赛德斯-奔驰德国设计工作室颁发的"中国未来经济型车辆最佳设计奖"。
职业生涯
和很多设计师误打误撞的从业经历很像，乌琳高娃最初的志愿并非工业设计而是时装设计。1995年，她走进了曾经的“中央工美”，也就是现在的清华美术学院。而在机缘巧合之下进入工业设计系的她，参加了“中国未来车”设计比赛。这个比赛的评委来自全球知名的汽车制造商以及汽车设计供应商，比如大众集团、戴姆勒集团、丰田集团、宾尼法利纳等等。那个时候，这位中国姑娘的名字就已经评委们记在了心里。[1]
四年大学生涯毕业之后，导师建议她向Harald Leschke请教未来的发展方向。在这位德国设计师的帮助下，乌琳高娃起身前往德国继续深造汽车设计，并在取得硕士学位后顺利加入戴姆勒集团，成为了梅赛德斯-奔驰旗下首位中国籍女性设计师。 [2]