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中村是公

於 2019年3月4日 (一) 13:03 由 Aachen對話 | 貢獻 所做的修訂

中村 是公 (なかむら よしこと、通稱: なかむら ぜこう;1867年12月20日-1927年3月1日)日本廣島縣人。本姓柴野,臺灣總督府覆審法院長鈴木宗言之弟。 1893 年東京帝國大學法科畢業後入大藏省。 1896 年自秋田縣收稅長轉任臺灣總督府事務官,歴任臨時臺灣土地調査局次長、局長,專寶、總務、財務等局長,主導臺灣土地調査事宜。在仕途上一路追隨後藤新平[1]

與作家夏目漱石友好。官僚出身的他,性格豪放磊落。有一個暱稱是「獨眼龍」。

「滿鐵」與夏目漱石的《滿韓處處》

1908年後藤新平出任第二屆桂太郎內閣遞信大臣後,辭去滿鐵總裁職務,將滿鐵的監督權轉到遞信大臣名下,並將中村是公由副總裁提拔為總裁,以使自己的經營思想和大政方針得以延續https://books.google.com.tw/books?id=VO9VAAAAYAAJ&q=%E6%9F%B4%E9%87%8E%E5%AE%97%E5%85%AB%E4%B9%8B%E5%AD%90,%E5%90%8E%E8%BF%87%E7%BB%A7%E8%87%B3%E4%B8%AD%E6%9D%91&dq=%E6%9F%B4%E9%87%8E%E5%AE%97%E5%85%AB%E4%B9%8B%E5%AD%90,%E5%90%8E%E8%BF%87%E7%BB%A7%E8%87%B3%E4%B8%AD%E6%9D%91&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjCgMuB2OfgAhUMw4sBHUFIBVEQ6AEIJzAA。

「南滿州鐵道株式會社」,即「滿鐵」,8月以保護滿鐵線路 為名成立關東都督府1月「滿鐵」正式成立。這條鐵路是維 繫「滿洲」和日本本土的重要交通樞紐,是日本搜刮中國資源 並進一步侵略中國的要道,甚而被譽為「大日本帝國的生命 。而且1906年3月設立的滿鐵調查部也是日本侵華的情報 線」 機關。1907年3月滿鐵首任總裁後藤新平曾聘請京都帝國大學 教授岡松參太郎主持滿鐵調查部的工作,這個部的使命就是把 殖民統治擴展到整個東北、內蒙、甚至全中國。具體任務是調 查、搜集滿蒙地區的各種情報,為日本的侵華政策提供「科學 的基礎」。所以,「滿鐵」決不是一個簡單的鐵路公司。

邀請漱石前往「滿洲」訪問的中村是公是繼後藤新平的第二任滿 鐵總裁,他和漱石是自第一高等學校時的舊友。《滿韓處處》 開頭部分提道:「我問:『南滿鐵道公司究竟幹什麼?』聽到 這樣的問話,滿鐵總裁也目瞪口杲了一會,說道:你也真夠傻 的了。因為被是公說成是傻瓜也沒什麼可怕的,所以我也沒 說話。於是是公一邊笑一邊說,怎麼樣,下次我帶你一起去 吧」。當時滿鐵正著力於向國內外進行自我宣傳,而且其宣 傳活動從創立之初就很活躍,遠遠超過其他日本國內企業。中 村是公招待漱石去滿洲,固然是出於舊日友情,除此之外恐怕 也有希望身為著名作家的老友為自己宣傳一下的目的。同時,就像中村自己說的: 「你最好來看看在海外的日本人都在幹什。」[2]

由於胃病發作,漱石沒有和中村是公一起啟程,而是9月 2日出發,6日到達人連,先後去了旅順、熊岳城、營、湯崗 子、奉天、撫順、哈爾濱、長春、丹東,後經過平壤、漢城、 釜山,於川月14日坐船回到馬關。《滿韓處處》就是根據這個多月的旅程而寫的遊記。

當中村是公任滿離職時,滿鐵已粗具規模,不僅支付了總數達 3 500 余萬日元的社債利息,還獲取了 1 200 余萬日元的利潤。因此.日本政府確認它"在營業方面經濟的基礎已經確立"[3]

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