上野幌车站

上野幌站
图片来自sapporo-sokuho 位置　　　　北海道札幌市厚别区厚别区上野幌 路线　　　　■千岁线 距离　　　　48.6公里（起点站：沼之端） 类型　　　　地面车站 启用日期　　1926年（大正15年）8月21日

上野幌站（日语：上野幌駅／かみのっぽろえき ^{Kami-Nopporo eki}）

目录

简介

是位于北海道札幌市厚别区厚别区上野幌，北海道旅客铁道（JR北海道）千岁线的车站，亦是千岁线于札幌市最南的车站。车站编号为H06。

特色

本车站是千岁线上行列车中，从札幌站开始的第一个待避站。由于车站月台兴建在筑堤之上，所以比较狭小但适合眺望周围的景色。

名称由来

车站的名称源自厚别区上野幌。而“野幌”则是由阿伊努语“ヌプ．オル．オ．ペッ（拉丁字母：nup-or-o-pet）”演变而来，意思为“原野中的河流”。虽然车站名为“上”野幌，它与位于江别市的函馆本线野幌车站相距超过10公里。

历史

1926年，车站于现时位置西北方约1公里的位置开始营运，为木造站房2面3线的车站。当时车站种植了很多杜鹃花及大丽菊，因而受到全国的注目。1973年千岁线进行路线更改，本车站亦迁移至现时的所在地。而旧车站于1991年（平成3年）建设成厚别南公园。

• 1926年（大正15年）8月21日 - 北海道铁道 (第2代)札幌线设立上野幌站。并开始处理旅客业务。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道铁道被当时铁道省收购并国有化。成为日本国有铁道千岁线的车站。
• 1945年（昭和20年）4月1日 - 开始处理货物及行李托运的业务。
• 1961年（昭和36年）1月14日 - 由于铁道容量不足，本车站与北广岛之间设置西之里信号场。
• 1973年（昭和48年）9月9日 - 搬迁至新线。同时车站变成复线、高架及无人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 经国铁分割民营化后由JR北海道继承。
• 1998年（平成10年）4月1日 - 车站有人化（业务委托站）。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智慧卡（Kitaca）。

车站型式

• 车站主要由1个岛式月台及1个侧式月台组成的2面3线复合月台。轨道沿堤坝由西北方延伸至东南方。
• 车站入口位于东北侧，前往西南侧需要使用隧道。
• 开始营运初期为无人车站，近年由于周边地区进行开法，现在成为业务委托站（北海道JR Servicenet），并设有绿窗口（营业时间7时00分至17时20分）、自动售票机、简单自动入闸机（对应Kitaca及磁式车票）。
• 车站由新札幌站管理，亦负责夜间联络服务。

月台配置

月台

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■ 千岁线	上行	千岁、新千岁机场、苫小牧方向
2		－	－	待避线
3		下行	札幌、手稻、小樽方向

影片

（非HD）上野幌駅で“くつろぎ”を撮った