三座厝查看源代码讨论查看历史
三座厝 |
|---|
|
三座厝，是台湾苗栗县铜锣乡的一个传统地域名称，位于该乡西北部。相较于今日行政区，其范围大致与竹森村相近。[1]
本地区范围跨越西湖溪两岸。
历史
台湾清治末期至日治初期，三座厝地区为一街庄，称为“三座厝庄”，隶属于苗栗一堡。该庄轮廓略呈东北—西南走向狭长形，西北侧由西至东分别与枫树窝庄、乌眉坑庄、高埔庄、五湖庄为邻，东南侧由东至西分别与芎蕉湾庄、铜锣湾庄、九湖庄为邻，西南边为土城庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“三座厝”大字，隶属于新竹州苗栗郡铜锣庄。
战后铜锣庄改制为铜锣乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，铜锣乡改隶属于苗栗县。
聚落
本地区发展较早的聚落有三座厝、四季坑、小铜锣湾、涧窝（苋窝）、龙锡新（龙锡新庄）、伯公坑、继武、猴仔坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有朝阳口、水甲埔、苋窝口、竹森、猫公坑等聚落。
交通
台铁山线大致以北北东—南南西走向经过三座厝地区东北部接近东侧边界地带。境内未设站，北侧最近的是南势车站，属招呼站；南侧最近的是铜锣车站，属三等站，均只停靠区间车。由此等车站可前往台铁沿线各地。
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北北东－南南西走向转纵向经过本地区东部偏南一小部分。境内未设交流道，东北侧最近的是省道台6线交会口的苗栗交流道，南侧最近的是铜锣科学园区铜科北路交会口的铜锣交流道，由此等进入可快速前往国道1号沿线各地。
省道台13线是香山内湖至丰原的干道，其中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区东北部及东部边界地带。由该道路向北北东转北可前往苗栗、造桥、竹南、香山内湖并止于省道台1线路口，向南南西转南绕过铜锣市区西侧可前往三义、后里、丰原并止于省道台3线路口。该道路在本地区路段的南半段属于铜锣市区外环道的一部分。
县道119号是龙港至三义双连潭的道路，大致以西北—东南走向由本地区东北部的三座厝聚落北侧进入本地区，至省道台13线路口转南南西与其共线约100公尺，再转向南偏东独行并离开本地区。由该道路向西北可前往五湖、四湖店、东三湖、二湖、头湖、乌眉、龙港并止于省道台61线（西部滨海快速公路）后龙交流道及台6线路口，向南偏东经铜锣市区后转东再转东南可前往老鸡隆、新鸡隆、双连潭并止于县道130号路口。
县道128号是通霄至公馆的道路，大致以西北—东南走向由苋窝口附近进入本地区，后转西北西—东南东走向经西湖溪竹林桥、省道台13线、国道1号高架桥下后离开本地区。由该道路向西北转西可前往高埔南部、乌眉坑、内湖、通霄市区并止于台铁通霄车站前中山路（省道台1线旧线）路口，向东南东经铜锣市区并绕弯道下坡后经后龙溪中平大桥、省道台72线铜锣交流道后转东北可前往中心埔东南端、中小义、麻荠寮并止于省道台6线路口。