鄭開城際鐵路

鄭開城際鐵路，又稱鄭汴城際鐵路，是中國一條部分完工、連接河南省內鄭州市與開封市的城際鐵路，中原城市群城際軌道交通的組成部分。設計最高時速200公里/小時，雙線電氣化客運專線，全長50.33公里，計劃總投資55億元。其中，在開封市境內鐵路全長為14.1km，一期計劃總投資為14.3億元。

建設歷程

一期工程（鄭州東－宋城路）於2009年12月29日開工，於2014年12月17日開始進行為期7天的試運行，並已於同月28日開通運營^[1]。二期工程（宋城路－開封站）已於2016年9月開工建設，按原本計劃將於2019年底投入使用，惟工期延誤，截至2019年11月，二期工程終點站開封站的改造工程仍未啟動。

站點設置

全線除鄭州東站和開封站外，其餘站點都是新建車站。一期從鄭州東站到宋城路站，開通5個站點：鄭州東站、賈魯河站、綠博園站、運糧河站、宋城路站。綠博園站和運糧河站為大站，站房面積近3000平方米，可容納400人同時候車；賈魯河站和宋城路站站房面積2000平米，可容納300人同時候車。但2016年1月10日起，因客流過少，賈魯河、運糧河站關閉，所有列車只停靠鄭州東、綠博園、宋城路3站。

此外，一期工程中途預留8個站點：中醫學院站、白沙站、劉集站、雁鳴湖站、官渡站、汴河堤站、汴西站、馬家河站，規劃2030年前建成此8站。

二期工程自宋城路站延長至開封站，並在延長線中預留黃河大街站^[2]，已於2016年9月開工。

使用車輛

鄭開城際鐵路正式開通運營初期，採用CRH2A型動車組，開行城際動車組6.5對，8輛編組，4動4拖動力結構，全列總定員613人，運行最高速度為200km/h。自2015年1月10日起改用新運行圖，平日開行列車8.5對，周末、高峰時期增開2對列車，其中部分車次延長至鄭州站。 2018年2月14日起，鄭開、鄭焦、鄭機城際鐵路改為CRH6A型動車組列車擔當，席位改為無座號方式發售，票價不變，同時預售期調整為10天。

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