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郑开城际铁路,又称郑汴城际铁路,是中国一条部分完工、连接河南省内郑州市开封市城际铁路中原城市群城际轨道交通的组成部分。设计最高时速200公里/小时,双线电气化客运专线,全长50.33公里,计划总投资55亿元。其中,在开封市境内铁路全长为14.1km,一期计划总投资为14.3亿元。

建设历程

一期工程(郑州东-宋城路)于2009年12月29日开工,于2014年12月17日开始进行为期7天的试运行,并已于同月28日开通运营[1]。二期工程(宋城路-开封站)已于2016年9月开工建设,按原本计划将于2019年底投入使用,惟工期延误,截至2019年11月,二期工程终点站开封站的改造工程仍未启动。

站点设置

全线除郑州东站和开封站外,其余站点都是新建车站。一期从郑州东站到宋城路站,开通5个站点:郑州东站、贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。绿博园站和运粮河站为大站,站房面积近3000平方米,可容纳400人同时候车;贾鲁河站和宋城路站站房面积2000平米,可容纳300人同时候车。但2016年1月10日起,因客流过少,贾鲁河、运粮河站关闭,所有列车只停靠郑州东、绿博园、宋城路3站。

此外,一期工程中途预留8个站点:中医学院站、白沙站、刘集站、雁鸣湖站、官渡站、汴河堤站、汴西站、马家河站,规划2030年前建成此8站。

二期工程自宋城路站延长至开封站,并在延长线中预留黄河大街站[2],已于2016年9月开工。

使用车辆

郑开城际铁路正式开通运营初期,采用CRH2A型动车组,开行城际动车组6.5对,8辆编组,4动4拖动力结构,全列总定员613人,运行最高速度为200km/h。自2015年1月10日起改用新运行图,平日开行列车8.5对,周末、高峰时期增开2对列车,其中部分车次延长至郑州站。 2018年2月14日起,郑开、郑焦、郑机城际铁路改为CRH6A型动车组列车担当,席位改为无座号方式发售,票价不变,同时预售期调整为10天。

视频

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参考文献