洲頭咀隧道

洲頭咀隧道 圖片來自baike

洲頭咀隧道是中國廣東省廣州市的一條過江行車隧道，呈東西走向，是繼鶴洞大橋後，第二條連接荔灣區芳村和海珠區的通道，2007年11月動工，2015年1月18日正式建成通車。簡稱洲隧。

目錄

建設背景介紹

在這之前，兩地居民如要往來兩地途徑是取道鶴洞大橋或人民橋和珠江隧道，但兩邊的交通都非常繁忙，尤其使用人民橋，上下班時幾乎要排隊上橋，洲頭咀隧道建成後可緩解周邊交通壓力，加強芳村與市中心的聯繫。

隧道概況

洲頭咀隧道位於白鵝潭南端約800米處的珠江主航道上，主線全長為2256米，其中河底段長1287米，雙向六車道，設計時速為50km/h；由於通車初期（2015年1月18日起至2015年3月17日）為試運營階段，隧道實行限行。限行期間，大型車輛（總重量4.5噸、乘坐人數20人或車長6米以上的汽車）禁止通行，隧道內雙向各封閉一條車道進行系統測試，保持雙向四車道通行；測試期間公共汽車暫不能通行，測試結束後，交通部門將聯同建設部門研究開通公共汽車線路、設立公共汽車站，屆時或將有通過洲頭咀隧道連接海珠與芳村的公共汽車線路。調試結束後隧道仍會實行一些限制，包括限高5米，行人、非機動車、危險品車、拖掛車、超重車輛（5噸或以上）禁行。

在海珠區隧道與內環路交接部分仍保留一棟沒拆除建築，由於建築的剩餘住戶不滿拆遷方提供的安置房，所以仍要求與拆遷方協商，而隧道建設方則使用環繞房屋的匝道來連通地面隧道和內環路高架。

在海珠區出口處有一個預留出口，計劃為用於連接到連通工業大道和寶崗大道的T13路，但由於涉及相關道路拆遷量大，寶崗大道本身負載過大，T13路計劃遲滯，該出口也暫時封閉不用。

途經之巴士路線

• 183路 廣州火車東站總站 – 汾水小區總站
• 236路 天河客運站總站 – 滘口客運站總站
• 487路 東漖教師新村總站 – 鳳凰崗總站
• 780路 南洲北路（地鐵東曉南站）總站 – 芳村葵蓬(嶸都花園)總站

參見

• 荔福大廈：受隧道拆遷工程影響居民的回遷房，於2017年6月落成。