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樟脑寮车站一景 图片来自奇摩新闻

樟脑寮车站 位于台湾嘉义县竹崎乡。樟脑寮车站因当地出产樟脑树及樟脑油而得名，是座海拔543公尺钢筋混泥土建筑物，距嘉义站约有23.3公里。目前站旁还有两列百年樟树耸立,四周环境苍翠蓊郁，吸引许多鸟类前来栖息。该车站不仅视野展望良好，尤其是属于为一折返式车站，更是其特色所在，车站轨道呈Ｘ形的折返线，上山火车若是进站待避，必须转入另一地势水平的侧线，再倒车进入右侧股道；下山的火车则可以直接扳转道岔进站，或直接通过开走，在阿里山铁道的屏遮那站亦为折返式车站。。樟脑寮车站因日治时期当时出产樟脑树及樟脑油而得名，该站的另一特色为折返式车站设计，火车在此必须向左方轨道后退，进入车站，是国内少数可见的铁道工法。其中邻近车站的独立山国家步道全长约3.5公里，单程约2小时。本站亦是独立山的登山口，步道中途有数处视野良好休息平台，可远眺樟脑寮聚落，步道两旁的景观也多有变化，铁道横陈、蜿蜒而行，柳杉与樟科植物夹道。步道最高点有360度的无遮蔽视野，可眺望海拔816公尺的独立山及嘉南平原的沃野平畴，山峦叠翠，也可以观赏日出。

景点介绍

樟脑寮车站俯瞰一景 图片来自奇摩新闻

日治时期的台湾曾经是樟脑重要的输出地，其中距离嘉义23.3公里，海拔543公尺的樟脑寮车站，当时更因出产樟脑树及樟脑油而得名，且此站视野展望良好，在站前可看见独立山、塘湖山、金狮山及大坑山，辽阔的视野吸引许多旅人前来。樟脑寮车站为一折返式车站，因此车站轨道为一个×形的折返线，火车在此必须向左方轨道后退，进入车站,且火车出发后更是以垂直方式原地爬升，也就是“螺旋式”的技术工法，因此可观赏到火车绕独立山三圈的路段所在,成为特点之一。

樟脑寮车站是日治时期修建运送林产的阿里山铁路之一，在独立山环绕三周而达山顶，也因此让独立山古道成为全台独一无二与铁道有约的登山步道，一路溪谷、铁道、远山，景观多变，更可以从不同的方向和角度三次俯瞰樟脑寮村庄及独立山螺旋状三回旋，独特的建筑工法造就了世界上少见的景象，开拓铁路史上的新页。近年来在当地单位的规划下，邻近樟脑寮车站的独立山古道终于规划成独立山国家步道，纳入阿里山国家风景区中，成为一条热门又有特色的步道。而也因独立山步道遂倚独立山山坡以自然工法打造，为全台独一无二与铁道相依的登山步道，铁道、山峦、隧道、火车、清雾忽左忽右的出现，景观变化多端，最特殊的莫过于可从不同的方向和角度三次俯瞰樟脑寮村庄，感受著名的独立山螺旋状三回旋。让前往的旅人都有机会感受到前所未有的丰富人文铁道生态之旅。

全台实质仅存最完整的“折返式车站”

樟脑寮车站沿途一景 [1]

樟脑寮车站以折返式工程和参天古朴的大樟树闻名。日治时期森林火车上山时，需要在樟脑寮加水，由于铁轨位于斜坡，火车需先通过车站，再折返回车站的平面站场内，加水后再继续往山上行驶。因应地势发展出一折一返的进出站方式，成为樟脑寮车站的一大特色，也是全台实质仅存最完整的“折返式车站”。独立山国家步道位于嘉义县竹崎乡缎𦈡村，原为往来梅山太平地区和竹崎红南邻近车站的独立山国家步道更是全台唯一与铁道相依的登山步道，森林铁道绕螺旋状三回旋，铁道、隧道、火车、溪谷、吊桥、山岚美景，串联阿拔泉步道、大巃顶步道步道Ｏ型环走，喜爱大自然的朋友们绝对不能错过。而现今的独立山步道为 Ｏ 型环线，从樟脑寮车站出发，右线是林务局新辟的登山步道，穿越绕独立山回旋爬升的阿里山铁路，上攀至独立山顶，左线经原本的红南坑古道返回，全程约5公里，高差约300公尺，景色丰富多变，半日山林健行，一口气收纳铁道、溪谷、吊桥、山岚与连绵群山。值得旅人前往一游

视频

【阿里山森林火车-樟脑寮折返式列车交会】

【［小百岳］樟脑寮车站上独立山、石壁脚竹松梅步道上大巃顶】

【【独立山国家步道】樟脑寮车站全台唯一与铁道相依！森林铁道、瀑布吊桥、爱玉冰、奉天宫｜58号台湾小百岳（CC字幕）】