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新竹科学园区设立于1980年，面积686公顷，主要为积体电路、电脑及周边设备、通讯、光电、精密机械和生物技术等产业发展主轴之科学园区，为我国第一个科学园区。自成立以来，政府投注大量经费于本园区的软硬体建设，由于交通便捷、工作环境优美，加上附近有交通大学、清华大学及工业技术研究院等学术与研究机构而发展迅速。

新竹科学园区设立的宗旨，在建立台湾高品质的研发、生产、工作、生活、休闲的人性化环境，吸引高科技人才，引进高科技技术，建立高科技产业发展基地，并逐步扩展至中南科，以促进台湾产业升级。竹科产业群聚效应已成功建立台湾高科技产业卓著的全球知名度，目前科学园区更推动创新转型发展，持续结合周边产官学研资源，在既有基础上纳入创新思维及新业计画，让台湾高科技产业在全球发光发热。

园区相关基地

新竹科学工业园区区共有六个园区，总开发面积1,342公顷。

* 新竹科学园区

主要园区，距离新竹市区约5分钟车程，公路交通以中山高速公路为主，距台北市70公里，到桃园国际机场车程约65分钟，至新竹渔港需20分钟车程、往北至基隆港、往南到台中港分别约需2小时车程，可经由中山高速公路新竹交流道及福尔摩沙高速公路宝山交流道直接进入园区，共650公顷。邻近铁路车站为新庄车站，可搭乘区间车至高铁新竹站。

* 竹南科学园区

位于苗栗县竹南镇顶埔里，民国八十六年七月奉行政院核定为科学园区用地，于民国八十八年七月开始动工，土地面积159公顷以支援新竹科学园区发展，并已陆续引进生物科技、通讯、光电等高科技产业。竹科四期竹南基地在41家厂商（投资额1,366亿元、员工近10,839人）进驻之后饱和，进行四期扩编计划，总开发面积165.72公顷，先从竹南镇大埔里公义路以东136公顷著手办理都市计画变更。

* 龙潭科学园区

位于桃园市龙潭区，现有“台积电”、“美国苹果电脑”、“友达光电”、“明基材料”、“辅祥实业”、“晶元光电”、“合晶科技”、“同欣电子”、“艾克尔国际科技”、“台湾日矿金属”及“联亚科技”营运中。未来本园区将建构为光电及太阳能上、中、下游产业创新聚落，带动地方产业转型，增进就业机会，繁荣地方经济并吸引高科技人才至龙潭科学园区服务。

* 铜锣科学园区

位于苗栗县铜锣乡，于民国99年开始即有企业进驻，但园区基地景象仍显冷清，加上园区开发工程持续，更让地方不解，忧心园区土地闲置。 时任国科会副主委周景扬说明，2010年初在电池厂賸玖科技公司起租后，铜锣园区的土地出租率已达百分之百。

* 宜兰科学园区

位于宜兰县宜兰市中山路以西、县政特区以北、宜兰运动公园以南，园区土地在日本时代曾经是宜兰机场，目前现况有十三家厂商。 目前有宇正精密科技、佩儿国际股份有限公司宜兰分公司、海纳微加工、宜鼎国际股份有限公司宜兰分公司、台湾基康股份有限公司宜兰分公司等十三家公司

* 新竹生物医学园区

位于新竹县竹北市，目前有39间核准入区的厂商。

 竹科大小事 是科技部新竹科學園區管理局所設立的，提供管理局與民眾或園區廠商互動/分享/溝通 竹科大小事之管道。

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相关讯息

智慧手写系统，利用蓝芽无线通讯技术，让医护人员记录笔迹精准，即时同步，对电子病历系统有很大的帮助。热像仪人脸及口罩侦测，当体温超过时，会发出警报声，并将影像即时传到医护人员手机上，成为现今防疫的利器。。

以铁道旅游著称近年屡屡获奖的大鹰旅游，在疫情趋缓后，推出精心规划设计的“大鹰真情列车”火车旅游商品并在新竹科学园区举办说明会，特邀竹科各企业公司福利委员参加，以协助推广竹科青年男女报名，现场座无虚席，反应相当热烈。。

宝山乡公所表示，希望能透过竹科2期园区周边及乡内道路拓宽，改善宝山地区联外及园区通勤路线交通状况；工务处长林鹤斯则说，针对乡公所所争取的“竹82线环北路道路拓宽改善计画”补助，县府会积极向内政部营建署争取生活圈计画经费。。

竹科形象宣传短片

新竹就业中心与竹科管理局为协助厂商征才，同时顾及防疫需求，规划以网路视讯办理征才面谈，厂商人资仅需坐在办公室电脑前，即可与事先透过网路寄送履历表并经新竹就业中心筛选符合条件之求职民众，并就近至新竹就业中心新竹科学园区就业服务台借由云端视讯进行面试。。

近年新竹县竹北市受到新竹科学园区发展带动，吸引大量人口移入，不少建商看准未来商机，纷纷抢进推案，其中“高铁特区”及“县治三期重划区”等两大区块，为建商推案的重点战区，区域平均房价目前已达25.5万，相较于2015年，涨幅高达23%，房市前景相当受到市场注目。。

参考文献

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