廣州新穗巴士查看源代码讨论查看历史

廣州新穗巴士 圖片來自wantubizhi

广州新穗巴士有限公司（簡稱新穗巴士）是中國廣東省廣州市中心区民營巴士公司，於1994年9月13日成立。2001年6月，新穗巴士与主要经营广州市内中巴线路的广州市第三公共汽车公司第五分公司合并重组为中外全民營企業。2007年10月12日，廣州市交通委員會要求广州市一汽巴士、廣州市電車公司和廣州新穗巴士共同出资成立一间名为廣州市第一巴士有限公司的公司，新穗巴士的巴士车身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝。

現時，新穗巴士為宏佳偉業控股的子公司。

歷史介紹

1994年9月13日，由香港乐意发实业有限公司与广州市第一公共汽车公司合作成立中外合作公交企业广州新穗巴士有限公司。最初只有207线、234线（现B10线）2條營運路線。

1995年，新穗巴士原合作单位广州市第一公共汽车公司变更为广州市第三公共汽车公司，營運路線增至5條。

1997年8月，新穗巴士修理廠落成。

1998年，新穗巴士原乐意发控股股东整体转让给宏佳公司，營運路線增至12條。

2001年6月，新穗巴士轉制，经广州市对外贸易经济合作局等政府行政部门批准，新穗巴士与主要经营广州市内中巴线路的广州市第三公共汽车公司第五分公司合并重组为中外全民營企業，營運路線增至25條。

2006年，潭村車場擴建。同年3月16日，一辆864路线自编号为XS-263的广州牌GZK6101AD型巴士在高架桥上被一违章泥头车碰撞，致使6名乘客死亡，其餘20人受伤的特大交通事故。

2007年10月12日，廣州市交通委員會要求广州市一汽巴士、廣州市電車公司和廣州新穗巴士共同出资成立一间名为廣州市第一巴士有限公司的公司，以禁止其他民營巴士公司進入廣州及打壓不按交委要求使用LPG的公司（市交委強制各間巴士公司強制使用LPG，但LPG是否真正環保存有廣泛爭議）。新成立的第一巴士的股权结构是一汽巴士占40%，电车公司占30%，新穗巴士占30%。三間公司和广州市创大汽车运输有限公司的巴士车身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝，車頭和車尾商標統一使用「一汽巴士」的商標，但文字由「一汽巴士」改為「第一巴士」，並刪去英文「Established in 1952」，但前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。

2008年，新穗巴士率先向北汽福田客车厂购买全球首批30台拥有配备全球领先混合动力技术的美国伊顿油电混合动力客车（1103-1132車）在广州营运。

2009年，新穗巴士引入廣州新美景客車製造有限公司研發的電動雙層巴士試營運，車輛展出時聲稱為廣州本土製造，但實際是山東沂星客車廠生產，採用仿製版Wright Bus Eclipse Gemini I造型。因為巴士車身過高，新穗巴士以容易造成安全隱患為由將試運營結束，巴士退回廠家。

2010年，新穗巴士举办“福田低碳混合动力无障碍公交车（1255-1284車）迎亚运和亚残会首发仪式”。

2012年11月23日起，公司屬下244路線再度引進安凯客車生产的纯电动雙層巴士（8818車）试行駛。

2015年，新穗巴士226路線正式投入20台亞星牌双层巴士行走，至此，廣州市再一次使用雙層巴士行走常規巴士路線。同年4月，新穗巴士开进位於廣州珠江新城的美国领事馆，在领事馆与康明斯公司签订引进康明斯发动机公交车（0126及0127車，已於2018年退役）合同。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州新穗巴士有限公司为标的四、标的六预中标人之一。惟至今未見新穗巴士公司開通任何有關公共汽車路線。

2017年11月21日，新穗巴士总部迁至齐富路亿达商务大厦6楼。

2018年7月7日，首台安凯三门纯电动巴士（0280車）在862B线投入服务。

2019年11月11日，為解決部分城中村及未被公共交通直接覆蓋地區乘車困難的問題，新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新辟多條便民小巴路線，公司一口氣引入了近百台分別由南京金龍客車及安凱客車製造的6米純電動小巴作為運力，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士隨即效仿開通便民巴士路線，惟公交集團開通的部分線路採用大巴。但有巴士迷指出新穗巴士引入的便民小巴並無辦理營運證，換言之新穗便民線路並不完全合法。

2020年底起，坊間不斷有巴士迷指出新穗巴士疑似破產，負責人失聯等消息，並指出新穗巴士公司正由廣州市一汽巴士有限公司全權託管行政事務，圈中亦流傳一張由其他巴士公司支援新穗巴士路線的圖表，雖新穗巴士方面於社交平台澄清，但在翌（2021）年6月11日，新穗巴士因未按时履行法律义务而被廣州市白雲區人民法院强制执行，標的款項為87122元人民幣；同時，新穗巴士最大股東廣州市宏佳偉業發展有限公司旗下價值3243萬元人民幣權益終被廣州市越秀區人民法院凍結，曾任新穗巴士多年的董事長兼法定代表人張偉雄終被撤換，然而未有證據和事實證明新穗巴士將被接管及停止運作，惟過往新穗巴士遠遠快於其他巴士公司的車速已不再，現董事長兼法定代表人已更換為趙瑞芬。