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天堂围站位于中国广东省,是一座已被撤销关闭的铁路车站,原为广深铁路的客货运四等站。该站于1911年启用,原由广州铁路集团广深铁路股份有限公司管辖。

简介

天堂围火车站位于中国广东省东莞市凤岗镇,是一座已被撤销关闭的铁路车站,原为广深铁路及京九铁路的客货运四等站。该站于1911年启用,原由广州铁路集团[1]广深铁路股份有限公司管辖。

历史

1911年,天堂围站随广九铁路华段同时建成启用。在1979年是全盛时期,全年发送旅客6.5万人次。当时使用该站的多是偷渡客,在本站下车然后前往香港一带,但当时只有3趟列车在本站停靠。不过改革开放后开始衰败。人们利用公路取代火车,客量开始下降。1979年后货运量由5万吨历年减少,1988年取消货运业务。2000年全年发送旅客1.7万人次,由于客流量达不到要求,2000年后取消客运业务。客货运业务取消后,天堂围站主要负责办理接发车通过和会车的调度工作。2005年,天堂围站全面关闭,该车站更已拆除了站牌。现今凤岗镇的年轻人很多都不知该车站存在。但车站被列作历史古迹[2]

东莞凤岗镇

东莞凤岗镇,别名塘沥洞,隶属于广东省东莞市,东莞市的重点侨乡之一。民国初期,因建凤岗新圩而得名。

凤岗镇位于广东省东莞市的东南部,东南西三面与惠阳、宝安(现为深圳市龙岗、宝安两区)接壤,北面与本市的塘厦、清溪相连;属亚热带海洋性季风气候,著名景点有碉堡式炮楼、雁湖公园等。民国初期,建凤岗新圩;解放初期,有部分村庄划入宝安县的平湖镇、观兰镇以及相邻的塘厦与清溪两镇。

凤岗镇有二种语系人口。据史料,粤语系人口(又称本地人)其先祖从粤北的南雄到广州地区,后又逐迁到凤岗。在宋末元初到凤岗立村的本地人,已有600多年历史了;而客家话系人,其先祖原在福建和江西两省,后南迁到粤东地区。从清朝中期设立在黄洞回龙庵的碑文记载,凤岗的立村定居第一批客家人的先祖为“十三位公”。他们应召从与粤东地区南迁到凤岗开垦,至今已有300多年历史了。

民国期间的凤岗辖属区域有103平方公里。解放初期,有部分村庄划入宝安县的平湖镇、观兰镇以及相邻的塘厦与清溪两镇。现凤岗辖区面积为82.5平方公里。设十二个村(居)委,大小自然村(坊)62个。

据1948-1949年人口统计,凤岗有人口1万8千3百多人,1954年为1万7千3百多人。1964年,因受社会和经济客观因素影响,有部分人出国和外流香港,人口减至1万4千7百多人,随着改革开放,大量引资办厂,人口逐年增加,1987年户籍人口16874人,2003年18738人,2005年底止,人口20633人。暂住人口超过20万人,加上流动人口和户籍人口,凤岗总人口已超过30万人。

据1986年11个管理区(现为村)抽查统计:全镇100人以上姓氏25个,100人以下姓氏28个,其中张、邓两姓人口最多,超过2000人。

视频

天堂围站 相关视频

广深铁路纪录片第一集
广深铁路纪录片第三集

参考文献

  1. 广州铁路监督管理局,国家铁路局
  2. 凤岗天堂围:百年火车站的兴衰,东莞阳光网,2013-05-20