大北立交

大北立交 圖片來自sogou

大北立交是中國廣州市的第一座道路立交橋，是為配合白雲機場而興建，也是中國大陸第一座立交橋。

目錄

建成

大北立交於1964年4月1日建成，它位於環市中路與環市西路交匯處，解放北路縱貫其間。該立交橋利用地勢條件，採用下穿式的環形布置。南北走向解放北路在下穿越，車道寬14米，淨高4.5米，兩側各有一引道接聯環市中、西路；東西走向的環市路則以環形平面盤旋設計，當中設一直徑40米的中空環形花島，環島周邊道路寬15米。

擴建

1986年大北立交擴建，在原有基礎上新興建了一條東西走向雙向四車道的大北高架路。大北高架路主線西起於廣州火車站南側、省汽車客運站對出的環市西路，在廣州火車站正對出的馬路上雙向均設有一車道的岔道，跨越解放路後在東面的環市中路落地。大北高架路的建設補充了兩層立交盤旋交叉的不足。

現狀

1997年內環路動工建設，對原有的大北高架進行了改造，將西邊的引橋完全拆除後與內環路相連，將火車站對出路段的南側的上橋岔道拆除，北側岔道保留作為內環路出口，南邊引橋則保留原狀，改成單向三車道，在地面放置護欄與環市路隔離開來直至通向新建的內環路高架。至此，大北高架路成為了該段內環路西往東方向的一部分。

立交橋

交流道（英語：Interchange，常簡寫為IC）是封閉式道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的立交橋，則另稱為系統交流道（Junction，簡寫作JCT）。

中華民國交通部高速公路局公佈「系統交流道」公式英文名稱則為「System Interchange」，簡寫作「SIC」，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。

一般道路或鐵路交叉稱為陸橋或立體交叉。