歷史
- 1999年7月:板橋線第二階段及土城線「新埔-永寧」動工。
- 2006年5月27日:「板橋-土城」段開放試乘(9:00~11:00)。
- 2006年5月31日:「府中-永寧」段正式啟用通車(直通板橋線、南港線)。
- 2008年11月30日:土城線延伸到頂埔段動工。
- 2014年12月:土城線「永寧-頂埔」段完工。
- 2015年4月18日:土城線「永寧-頂埔站」段進行穩定性測試,原永寧始發與作為終點的列車,實際上改為頂埔始發與作為終點,永寧站二月台到站後清車開往頂埔,頂埔站不提供載客服務。
- 2015年6月6日:台北市政府辦理頂埔站初勘作業。
- 2015年6月23日:交通部辦理頂埔站履勘作業。
- 2015年7月6日:土城線「永寧-頂埔」段正式通車啟用。 [1]
紀念章
旅客可以在服務台或諮詢服務台詢問站務員,站務員會拿出紀念印章供旅客使用蓋印。本線於2015年2月11日開始採用「車站專屬紀念章戳」,各站的紀念章如下:
- 亞東醫院站:以位於本站旁的亞東醫院、本站出口和湳仔溝自行車道為主題。
- 海山站:以本站公共藝術作品「牧場」和公館溝觀光步道為主題。
- 土城站:以土城國小和土城市民農園為主題。
- 永寧站:以承天禪寺和土城桐花公園為主題。
- 頂埔站:以頂埔高科技園區和永福岩祖師廟為主題。
營運時間與班距
- 營運時間:05:50~01:11
- 平均班距:
- 平常日(週一至週五)
- 尖峰時段(07:00~09:00,17:00~19:30):約5分鐘,重疊區間約2分鐘。
- 次尖峰時段(19:30~23:00):約6分30秒,重疊區間約3分。
- 離峰時段(06:00~07:00,09:00~17:00):約8分鐘,重疊區間約4分鐘。
- 23:00以後:約12分鐘,重疊區間約6分鐘。
- 臺北車站往南港展覽館方向,上午尖峰8~9時加開班車輸運旅客,平均班距約2分15秒。
- 例假日(週六、週日及國定假日)
- 06:00~09:00:約8分鐘(僅行駛全程車)。
- 09:00~23:00:約8~9分鐘,重疊區間約4分鐘至4分30秒。
- 23:00以後:約12分鐘,重疊區間約6分鐘。[2]
參考文獻