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合欢越岭古道 基本资料
里程: 8.2公里
步道类型: 中级山步道
步道型态: 双向进出
海拔高度: 2582~2819公尺
高度落差: 237公尺
路面状况: 原始山径
所需时间: 5 小时 50 分钟
难易度: 低-中
所属园区: 太鲁阁国家公园
山系: 中央山脉
最适季节: 全年
申请入山: 否
申请入园: 否
附近步道: 合欢主峰步道、 卯毕羊纵走(卯木山、毕禄山、羊头山)
基点: 卯木山(大禹岭山)/2819m/三等三角点/编号︰3677[1]
目录
合欢越岭古道介绍
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合欢越岭古道早年为原住民迁移的番路，是日治时期中部三条著名越岭道之一，部份路段已辟为中部横贯公路，西段仅剩大禹岭至关原一段古道。古道相当幽静，踩在柔软的松针山径，放眼望去是群山围绕的壮丽景色，有如走在云端上的越岭道路。
可顺登的卯木山位于中央山脉脊棱之上，视野辽阔，设有森林瞭望台及雨量计，可眺望合欢北峰、屏风山、奇莱北峰、奇莱东棱、立雾主山等。
合欢越岭古道系建于日治时期，日本人为理番所需而开辟的一条贯穿南投雾社到花莲太鲁阁的道路，主要做为战争军用道、积极开发山区及加强对原住民的统治。中部横贯公路开通后，古道即迅速荒废，现只剩部份残留的路段供追寻。
古道相当幽静平缓，踩在柔软的松针山径，放眼望去是群山围绕的壮丽景色，有如走在云端上的越岭道路。
- 卯木山：别名大禹岭山，标高2819公尺，山顶有颗编号3677号的三等三角点基石，位于中央山脉主脊上，毕禄山与合欢北峰之间。拥有良好的视野， 可望合欢北峰、屏风山及奇莱东棱线上的百岳，故林务局曾于此设座森林瞭望台，以便于监控森林火灾。[2]
路线
出发点: 合欢古道登山口(台14甲线41.1K)
路线:
合欢古道登山口(台14甲线41.1K)→(0.6K, 20分钟)→开路纪念亭→(0.5K, 30分钟)→崩塌地→(1.3K, 30分钟)→卯木山叉路口→(0.4K, 15分钟)→叉路口→(0.1K, 5分钟)→废弃瞭望台、雨量计→(0.1K, 10分钟)→卯木山→(0.6K, 10分钟)→卯木山叉路口→(1.7K, 110分钟)→崩塌地→(1.2K, 60分钟)→古道终点→(1.7K, 60分钟)→观云山庄(台8线116.2K)
- 备注:
1.卯木山至观原之间的步道有许多咬人猫，需过倒木及崩塌路段，有拉绳，小心踏稳可以通过，但较不适合老年人及儿童行走。
2.合欢越岭古道共有4个出入口：
A.合歡古道口(台14甲線41.1K)：路旁土徑道路進入。 B.階梯登山口(台14甲線42.7K)：大禹嶺合歡隧道旁民宅。 C.松苑登山口(台8線113.95K)：產業道路上行2.6公里，至路底的菜園。 D.觀雲山莊路口(台8線116.2K)：登山口位於觀雲山莊後門。[3]
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交通方式
开车
【合欢古道口(台14甲线41.1K处)】
1.国道一号中清交流道下，接台74线（中彰快速道路）续行台14线至埔里、雾社，接台14甲线续行至41.1K处路边停车。
2.国道三号草屯交流道下，接台14甲线续行至41.1K处路边停车。
【观云山庄(台8线116.2K处)】
1.国道一号中清交流道下，接台74线（中彰快速道路）续行台14线至埔里、雾社，接台14甲线经大禹岭，接台8线行至116.2K处观云山庄。
2.国道三号草屯交流道下，接台14甲线经大禹岭，接台8线行至116.2K处观云山庄。
大众运输
【合欢古道口(台14甲线41.1K处)】
1.丰原客运6506丰原～梨山：于丰原站搭乘，至大禹岭站下车，每日往返各一班次。下车后往回走1.5公里至台14甲线41.1K处，即为合欢古道登山口。
2.花莲客运1141花莲～梨山：可于花莲火车站、梨山搭乘，在大禹岭站下车，每日往返各一班次。下车后往回走1.8公里至台14甲线41.1K处，即为合欢古道登山口。
【观云山庄(台8线116.2K处)】
1.丰原客运6506丰原～梨山：于丰原站搭乘，至大禹岭站下车，每日往返各一班次。下车后往前行4公里至台8线116.2K，即抵达观云山庄，登山口于观云山庄后门。
2.花莲客运1141花莲～梨山：可于花莲火车站、梨山搭乘，在大禹岭站下车，每日往返各一班次。下车后往前行4公里至台8线116.2K，即抵达观云山庄，登山口于观云山庄后门。[4]
人文生态
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日据时期中部三条著名越岭道
合欢越岭古道
日据时期大正3年(西元 1914年)“太鲁阁讨伐战”时，所修筑的军需道路，后来重新划线修筑，成为理蕃道路。当时南投厅长石桥亨率领“南投厅道路开凿队”，动用300名汉人苦力，60名日警，利用原有蕃路之路径，自埔里出发，经眉溪、雾社、三角峰、合欢山、关原(旧址)、塔次基里溪、无名溪、鲁比社、鲁比合流点、卡拉宝社、天祥，开辟至太鲁阁峡口，即为合欢越岭道最初的路径。后因部份路段坡度陡峭，改线经大禹岭、关原(新址)、毕禄至卡拉宝，昭和10年(西元1935年)新路完后，即成为当时热门的健行路线。民国45年(西元1956年)部份路段已建辟为中部横贯公路，多数古道已无法通行，目前仅存东段的锥麓古道、绿水合流步道，西段的大禹岭至关原。
中横开路纪念碑凉亭
位于台14甲线42.7K上方，由民宅旁阶梯上行，有一面墙题字“禹岭寻梅”，岔路续往左行不久变看到凉亭，纪念碑上有于右任先生的字迹，叙述中横开路的经过。
大禹岭
旧名合欢垭口，位于花莲县秀林乡，海拔2565公尺，邻近南投、台中交界之处，是日据时期合欢越岭古道的分水岭，“北合欢山垭口”即指合欢山隧道正上方，后因地名不顺口，由蒋经国先生改名为“大禹岭”，比喻中横公路的开凿辟建工程的难度不亚于大禹治水。中部横贯公路以大禹岭为分水岭，大禹岭至太鲁阁称为主线东段，大禹岭至东势称为主线西段，另与雾社支线台14甲线会合，地理位置重要。
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动物
曙鳯蝶、永泽蛇目蝶、双环鳯蝶、高山粉蝶、高山鸟类、雪山草蜥及华南鼬鼠等生态丰富。
植物
沿途为台湾二叶松与高山芒、峦大蕨组成的植物社会，铁杉、蕨类、红毛杜鹃、长行天南星、枸骨、花地丁、高山翻白草、咬人猫、玉山假沙梨、荚迷、十大功劳等。
地形地貌
地质年代渐新世至中新世，由板岩、千枚岩及变质砂岩组成的大禹岭层。
特色
走在此段步道，同时见证合欢越越古道、中横公路的开路史，充满人文历史意义，也是杜鹃花季优质的赏花路线。[5]
行程
- 大禹岭登山口(台8线112K隧道口左侧管理 站旁的阶梯路)。
- 上到三叉路口接上合欢古道，右往合欢古道，先取左往纪念碑亭。
- 续往前行可到台14甲40.3K的古道 另一入口。
- 出二叶松林到开阔地的三叉路口，右下林道往松苑登山口接台8线113.95K处；后取直山腰废产道续续行。右侧视野超级好，可望屏风山、奇莱北峰及眺望奇莱东棱的山景。
- 开阔地终点的转弯处，直行小路是古道往观云山庄暂不取，取左上的产业道路续行。
- 产业道路终点的小平台，前可看合欢山景，取右前方的山径缓上(山径上唯一的三叉路口，左上 二分钟可抵一座两层式的鐡皮屋暸望台。)
- 卯木山，基点未设于最高点，腹地不大，下切箭竹再小上卯木山最高点可左观合欢北峰，北峰上的反射台可清晰可见 ，右可观往花莲方向的山峦线。后原路下山。[6]
视频
2018 07 29合欢越岭古道 避暑好去处
合欢越岭古道上卯木山来回2022.03.01
合欢越岭古道 第一集
外部连结