Z172/173、Z174/171次列車

原圖鏈接來自 皮卡中國 的圖片

Z172/173、Z174/171次列車是是中國鐵路運行於黑龍江省省會哈爾濱與中央直轄市上海之間的直達特快旅客列車，自2014年12月10日起按現車次開行，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段上海車隊擔當列車值乘任務。列車使用中國南車南京浦鎮車輛廠2013年生產的3組25T型客車，沿京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海七省兩市。其中哈爾濱西站至上海站運行24小時04分，全程2582公里，使用車次為Z174/171次；上海站至哈爾濱西站運行23小時45分，全程2553公里，使用車次為Z172/173次。

目錄

歷史

現時Z172/173、Z174/171次列車的前身為上海至三棵樹（今哈爾濱東站）的56/57、58/55次直通旅客快車，1969年9月1日起由哈爾濱鐵路局開行，此後一段時間內，該列車的乘客以由上海前往北大荒上山下鄉的黑龍江生產建設兵團知識青年為主，且與上海至烏魯木齊的52/53、54/51次一道因長期嚴重超員、秩序混亂而被乘客戲稱為「強盜車」。

1981年10月11日，該列車的車次變更為156/157、158/155次，等級仍為直快，運行區段不變。由於上海新客站（原上海東站）的建設，該列車於1985年改在真如到發，以分擔上海北站超負荷的客流。1988年，156/157、158/155次直快列車改在新建成的上海站到發，1993年4月1日變更為56/57、58/55次，等級升為特快列車。2000年10月21日，56/57、58/55次列車在中國鐵路第三次大提速中改為K56/57、K58/55次列車。

2013年12月28日，K56/57、K58/55次列車更換25T型車底並升級為T72/73、T74/71次列車，原車次得以留空（2015年復用於包頭-大連列車），T71/72這對原用於京哈列車的車次也重新啟用。當時正值津秦客運專線開通，但與以往不同的是，K56等上海開往中國東北地區的普速列車在上海至東北的高速動車組列車開通後得以保留，而以往高速鐵路開通時會相應地停開普速列車。2014年12月10日，T72/73、T74/71次列車改為Z172/173、Z174/171次列車，並調整編組。

2017年7月1日起，受哈爾濱站站改影響，Z172/173、Z174/171次列車改為哈爾濱西站始發終到。

視頻

Z172/173、Z174/171次列車 相關視頻

全程24小時哈爾濱西開往上海 Z174次直特列車中途通過瀋陽段 哈爾濱至上海的Z字火車 HXD3D牽引Z174次通過雙城堡站