灯标是装有发光灯具和形象标志，起助航作用的导航标志。是航标的一种。为船舶驾驶人员了解港口航道的方向、界限和航道附近障碍物等情况，并利用设置在固定点的目标或发出的信号，确定船舶所在位置等一种航运设备。灯标有灯塔、灯桩、灯船、灯浮等。这类标志白天及夜间均可使用。灯标可以有不同的颜色， [[ 中国 ]] 采用白、红、绿和黄等4种光色，与国际航标管理协会推荐的一致。灯标一般采用颜色滤光器或有色透镜以取得不同的颜色。其灯光节奏有定光、明暗光、闪光和互光等。为使灯标发挥预期的作用，需要经常进行维护，使其保持良好的工作状态。灯标的位置要正确，外形完整，构造良好，颜色鲜明，灯光明亮，灯质合乎规定等。灯标光源大部分使用电能，主要是各种电池。

在海(河)岸、岬角、岛屿、礁石、港湾口设立固定的指导船舶航行的 [[ 标志 ]] 。航标一般有：灯塔、灯桩、立标、灯船、浮标。灯塔一般设在重要航道、港湾入口处。公元7世纪土耳其达达尼尔海峡的巴巴角，建设世界最早的灯塔。埃及的亚历山大港外的法洛斯岛灯塔，是世界上著名的古代灯塔，约建于公元前290年，高140m，1375年毁于地震。该灯塔日夜燃烧木材，以火焰和烟柱为助航的标志，世界七大奇观之一。中国，1131～1162年(南宋绍兴年间)，在泉州海滨宝盖山顶，建设的关锁塔，高21m，5层，系古代泉州港导航标志，至今仍发挥作用。中国元代，在山东成山角，垒砌石堆，树立标杆，白天悬挂布幡，晚上悬点灯火，指引过往船只。1978年，中国大沽建设的灯塔高35.6m，灯光射程17n mile，塔身11层，内设机房、淡水仓，可居住12人，代表中国灯塔建设水平。现代灯塔，均使用光学聚光的发光器，能源为电力或乙炔，灯光射程为15～25n mile，通常高出水面10～100m，外壁涂以不同的颜色或色带，以便白天识别，雾天发出声响。1980年，国际有关航标组织，确立浮标制度，分为A、B两个系统。中国、欧洲等地，采用A系统，日本、韩国、美洲等地区，采用B系统。A、B系统之别，只是颜色和灯光颜色正好相反。1984年，中国颁发《中国海区水上助航标志》(GB4696—84)，1985年8月1日实施。中国海上航标包括：侧面、方位、孤立危险物、安全水域和专用标志。标志特征：以颜色和形状或顶标表示;夜间用灯光节奏和周期表示。基本浮标有：罐形、锥形、球形、柱形、杆形等5种。顶标4种：罐、锥、球和X形。中国海军航保部出版的《航标表》，详述中国沿海各类航标标志。英文版本《灯标和雾号表》(Admiralty List and of Lights Fog Sigrnals)，详述世界各种灯塔、灯桩、浮灯及雾号资料，每年重版1本，分11卷，书号NP74—NP84，代号为A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L。