: {{Color|#6600cc|■}}氣仙沼線（BRT路段）
:: [[不動之澤站|不動之澤]]－'''氣仙沼'''
==歷史==
*1929年（[[昭和]]4年）7月31日 - 以大船渡線沿線車站之姿啟用。
*1956年（昭和31年）4月11日 - 通往氣仙沼港的貨運線通車。
*1957年（昭和32年）2月11日 - 氣仙沼線開始客運服務。
*1975年（昭和50年）1月15日 - 設置「綠窗口」。
*1987年（昭和62年）4月1日 - [[日本國鐵分割民營化]]，本站經營劃分由東日本旅客鐵道繼承。
*2002年（[[平成]]14年） - 入選[[東北車站百選]]。
*2011年（平成23年）
**3月11日 - 發生[[東日本大地震]]，路線受損暫停營業。
**4月1日 - 大船渡線[[一之關車站]]至此站恢復通車。
*2012年（平成24年）
**8月20日 - 此站至[[柳津車站]]間的氣仙沼線部份改建為[[BRT]]暫時恢復交通。<ref>[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/08/press20120718-kesennumasen.pdf 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について]}} - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）</ref>
**12月2日 - 以「漁港的小鎮」（{{lang|ja|漁港のまち}}）為意象，站房整修翻新工程竣工開幕。<ref>[http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1352780090_1.pdf 沿岸4駅リニューアル 完成記念式典ならびに物産市の開催について]}} - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2012年11月13日）</ref><ref>交通新聞2012年12月13日</ref>
*2013年（平成25年）3月2日 - 此站至[[盛車站]]間的大船渡線部份改建為BRT暫時恢復交通。
*2014年（平成26年）4月17日 - 氣仙沼線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT公車及BRT[[電動車]]<ref>[http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1395124590_1.pdf 気仙沼線ＢＲＴの専用道延伸に伴うダイヤ改正及び電気ＢＲＴ・観光型ＢＲＴの運転開始について]}} - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2014年3月18日）</ref>。
*2015年（平成27年）3月14日 - 大船渡線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT公車及BRT[[電動車]]。
*2020年（[[令和]]2年）4月1日：随着[[氣仙沼線|气仙沼线]]柳津-气仙沼段铁路线和[[大船渡線|大船渡线]]本站至[[盛車站|盛站]]段预定废线，成为大船渡线唯一一个铁路站<ref>[https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf 気仙沼線（柳津～気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼～盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について ]，東日本旅客鉄道株式会社，2020-01-31</ref>，开业88年後成为线路的终点站。
==外部連結==